¿Por qué ser ingeniero?

Un compañero de la Escuela Politécnica me ha enviado un mensaje con una lista de razones por las cuales uno debe ser ingeniero.
Ni que decir tiene que es una coña que te sirve para echar unas risas, pero en algunas te ries por no llorar y básicamente esto se debe a que la inmensa mayoría de los puntos son completamente ciertos.

Espero que os guste aunque, como todo chiste de profesionales, hay que ser del ramo para entenderlo.

Un saludo.

-Porque dormir más es vivir menos.
-Porque me gusta oír todos mis CD’s en una noche.
-Porque me gusta oír el mismo CD 80 veces en una noche.
-Porque sé modular, seccionar y calcular todo lo que tenga por delante.
-Porque puedo ver espacio donde tú sólo ves vacío.
-Por no tirar el compás semi-profesional de la comunión.
-Porque soy masoquista.
-Porque me gustan los proyectos de futuro a largo plazo.
-Porque “vida propia” es un concepto que se me escapa.
-Porque no sabía donde me metía.
-Porque era joven e inexperto.
-Porque me van las preguntas de 5 puntos y 4 folios.
-Porque me mola eso de tener 4 ó 5 horas de examen y que aún te falte tiempo.
-Porque veo en 3D y en diédrico lo que otros ni ven.
-Porque mi madre me quiere en casa.
-Porque nací pobre.
-Porque bueno… estuvieron los Espartanos, los Troyanos… y ahora estamos nosotros.
-Porque necesitaba saber cuánto alcohol puedo beber.
-Porque el red bull es adictivo.
-Porque la ingeniería es un gran hermano que siempre te rodea.
-Porque… porque…? por qué??? por quéeeeeeeee???
Eso me pregunto yo a todas horas.
-Una vez leí que palmas a las 72 horas sin dormir…necesitaba comprobarlo.
-Porque me encanta cenar cuando veo amanecer.
-Porque estaré estudiándola como poco 10 años.
-Porque donde tú sólo ves un papel con letras yo veo un lenguaje de signos, de programación, incógnitas que despejar…
-Porque me encanta ser universitario y sólo en esta carrera puedo serlo hasta los 40.
-Porque me gusta reventarme la cabeza con algo que ni siquiera sé si tiene solución.
-Porque me encanta pasar horas y horas rayando a 45 grados y luego ver el mismo 4 de siempre estampado en mi lámina.
-Porque me di un golpe en la cabeza y vi tantas estrellas, que pensé que tenía visión espacial….
-Porque llevar gafas es de modernos y programar durante 3 horas contribuye a ello.
-Porque un diagrama de flujo vale más que mil palabras.
-Porque dudaba entre esto o la legión y me dan miedo las cabras.
-Porque quería inventar una paranoia que ni los psicólogos pudiesen encontrar solución.
-Porque de algo hay que morir, y como no fumo…
-Porque sé calcular el centro de gravedad y el eje de giro de cualquier cosa que se caiga a mi alrededor.
-Porque me encantan las preguntas de ideas felices.
-Para tener batallitas que contarles a mis nietos.
-Porque no tenia vida social antes de entrar, ya tenía ganado el tener que perderla.
-Porque quiero quedarme ciego para ser pensionista
-Porque me gusta que los profesores me pregunten en los exámenes como resolver algo porque ellos no tienen ni puta idea de cómo hacerlo.
-Porque me gusta la técnica de ensayo y error, y error, y error, y error….

Nuevas experiencias Cross Rider by Blobject

Os dejo un nuevo vídeo de paseos con el Cross Rider.
En esta ocasión por el entorno del Arroyo Pedroche, en la zona Este de la ciudad de Córdoba (España*), junto al puente de Hierro (por donde pasaba el ferrocarril que unía Córdoba con su cuenca minera de la zona del Guadiato).







* (He indicado Córdoba, España ya que, desde que he incluido en mi web un nuevo sistema de estadística de visitas, he podido comprobar que diariamente me leen varios amigos de Sudamérica. GRACIAS A TODOS LOS QUE SEGUÍS MI BLOG)

El futuro de la generación energética

Visitando el blog corporativo de la empresa andaluza Abengoa he leido un post que me ha resultado muy interesante. Este trata sobre las previsiones de aportación que cada tecnología llevará a cabo al conjunto de la demanda energética.

El problema viene de la necesidad de asegurar un mínimo de estabilidad en dicha aportación, para evitar huecos de energía en la red que podría en peligro el suministro en cierta zonas.

Sin lugar a dudas, la estabilidad de la red eléctrica es vital para garantizar el suministro, pero también es cierto que la mayor demanda de energía coincide con la mayor capacidad de producción de las centrales solares (véase la gráfica de consumo de REE).

Es por esto que deberían plantearse un incremento muy sustancial de la capacidad de producción de esta fuente y compaginarla con centrales hidroeléctricas reversibles que permiten almacenar los excedentes de energía en forma de agua almacenada.
Tal vez la electrólisis también sea una alternativa para almacenar energía a grandes niveles, en forma de hidrógeno.

Todos los sistemas de almacenamiento nos harán sufrir pérdidas, pero por ahora no hay otras alternativas ECOLÓGICAS.

Un paso atrás en el camino hacia el S.XXI

Una cosa podemos tener en cuenta, con noticias como estas Córdoba nunca avanzará.

La Junta prevé abrir tras el verano la Ronda de Poniente en su totalidad ( Diario Córdoba - 10/06/2008 )

Solo hace un par de meses que publicaron esta otra

La ronda de Poniente estará abierta totalmente al tráfico a finales de junio ( Diario Córdoba - 22/03/2008 )

Y sobre un mes que sacaron esta otra

Ese corte de cinta se ha vuelto a posponer por parte de la Delegación provincial de Obras Públicas a finales de junio, según indicaciones de la dirección de obra a cargo de la unión temporal de empresas Los Omeyas

Simplemente me parece vergonzoso que los cordobeses sigamos aguantando este tipo de acciones. Más de un político de la ciudad debería presentar su dimisión para presionar de esa manera a los responsables de la Junta en Sevilla, para quienes Córdoba no es más que un punto en el mapa de Andalucía, y no la 3ª ciudad de la comunidad en habitantes.
Cada día estoy más alejado de la clase política cordobesa y más cerca de los miles de no votantes que existen en la ciudad.

Vamos por buen camino, si señor.

Ampliación de la superficie comercial de Córdoba

Visitando absolutcordoba.com, uno de los blogs que tratan noticias de la ciudad y provincia, pude leer una noticia de la cual tenía conocimiento previo, pero que me aumentó tanto la exactitud de los datos como el número de tiendas a abrir.
Por supuesto que tanto El Corte Inglés de las Tendillas (antiguo Simago) como el Hipercor de Turruñuelos era conocido, pero la apertura del Leroy Merlin era más un rumor que un dato feaciente.
Pues este blog da ubicaciones y nombres, lo cual me hace pensar que tiene más consistencia que la del sistema cordobés de información local: RUMORES.
Y digo esto porque los rumores han hablado de la compra de unos terrenos en vías de urbanización en la carretera de Palma del Río (donde irá ubicada la tienda Decathlon y el mini parque joyero de San Eloy) por parte de la empresa sueca Ikea.
Lo que os puedo asegurar es que H&M recibieron el permiso de obras para reformar el edificio donde tienen previsto abrir su tienda en Córdoba (edificio ubicado entre la sede de PRASA y la tienda Zara en la calle Conde de Gondomar).

Yo creo que estos locales permiten ocupar a muchos cientos de personas que están desocupadas, generando riqueza a empresas locales que prestan servicios de limpieza, mantenimiento, seguridad, jardinería, transporte, ... y eso bueno para la economía. Pero también es verdad que el principal sufridor de la competencia y correspondiente bajada de precios que originan estas grandes superficies, es el pequeño comercio, y con ello los empresarios y emprendedores que se arriesgaron a crear un negocio.

Como dijo "el señor que aparece en los billetes de 500 $" (frase sacada de la película Ocean´s Twelve): un problema es una oportunidad disfrazada.
Seguro que el balance de la apertura de estos centros comerciales es positiva para toda la ciudad y también para el pequeño empresario, bien por las nuevas opciones de negocio para empresas de las que se suministran estos gigantes comerciales para realizar muchas tareas que se escapan a sus posibilidades de gestión (cada vez más, las grandes empresas optan por externalizar sus servicios auxiliares, outsourcing), bien por la atracción que sobre clientes de otras zonas originan y que el pequeño negocio no podría atraer por sí solo.

Señores de la Federación de Comercio de Córdoba: No teman al Corte Inglés o a Hipercor, piensen que su apertura atraerá a más clientes del entorno y que, su especialización y pequeñas dimensiones les permiten una agilidad y capacidad de conseguir productos, que dificilmente las grandes cadenas puedan ofertar por la necesidad de hacer grandes pedidos.
Seguro que de estas aperturas TODOS ganamos (tengamos en cuenta que con 2.000 parados menos en la ciudad se ganarán más clientes de los que se perderán.).

Crisis del Petróleo

Esta claro que en una sociedad donde dependemos tantísimo del petróleo, cualquier variación del precio de este producto afectará a todos los sectores.
La verdad es que, teniendo en cuenta el auge de las energías renovables, y la alternativa autóctona que supone tanto la energía solar como la eólica, resulta un poco absurdo que sigamos tan empecinados con depender de los derivados del crudo cuando los vehículos eléctricos empiezan a despuntar como alternativa.No en vano, los vehículos híbridos basan su "ecología" en hacer uso del motor eléctrico en ciudad para utilizar el de combustión en carretera (a partir de 40 km/h).
Si tenemos en cuenta que el coste medio de estos vehículos está situado en los 25.000 €, perfectamente podríamos apostar por un vehículo eléctrico para aquellas personas que no salgan a carretera. ¿realmente compensa mantener un vehículo que nos permita salir a carretera cuando nunca salimos?
Una vez, mi jefe me comentó que él no tenía coche por cuestión de ahorro de costes. Para recorrer los 5 kms que hay entre su casa y la oficina necesitaba pagar una cochera, el seguro del coche, la gasolina, amortización del coche, mantenimiento anual, tiempo en buscar aparcamiento, impuesto municipal, ...¿cuántos taxis podría pagarse con el dinero que le costaba un coche? Podría acudir al trabajo en coche durante 5 años y aún no habría pagado la inversión de un coche (y me voy a un Seat Ibiza baratito, de los que están por debajo de los 10.000€).Pues eso mismo me planteé yo, pero en lugar de pensar en un taxi, pensé en un coche eléctrico para moverme por la ciudad (yo resido en Córdoba).
El coche me salía por 7.500 €, si bien no pago impuesto municipal y los kilómetros que hago en carretera eran nulos. Las veces que salía de viaje o iba en el coche de mis familiares o iba en tren. Es por esto que me decidí a adquirir un vehículo eléctrico. El gasto de energía es realmente bajo (1€ cada 100 km y además lo recargo en el trabajo), su mantenimiento inexistente (pocas piezas, pocas opciones de fallo o rotura). Al ser ecológico no pago impuestos ni de matriculación ni de circulación, y al ser para ciudad lo tengo limitado a 45km/h lo cual me permite disfrutar de un seguro anual de 150€.Con lo que me he ahorrado respecto al vehículo convencional que tenía antes me puedo pagar muchos viajes en tren.
Además, ya me han ofrecido un par de empresas utilizar mi vehículo como soporte publicitario, por lo que me aseguro unos ingresos extras en concepto de publicidad.Esta es la vertiente económica de preferir un vehículo eléctrico, luego está la medioambiental, que sin duda pesa cada día más, y que consiste en reducir las emisiones totales por kilómetro recorrido, y concentrar estas emisiones en las centrales térmicas y de gas que tenemos en España (aunque pronto espero contar con una instalación fotovoltaica en el tejado de mi casa que me aporte la misma o más energía eléctrica de la que consumo con el coche).
Hoy en día, el transporte consume más del 30% de la energía que España requiere y provoca la principal fuente de contaminación atmosférica, es por esto que, en mi opinión personal, el futuro del transporte (urbano por ahora) pasa por dejar el petróleo y apostar por la electricidad. (tal y como ya se hizo en su momento con el ferrocarril y que los vehículos están siguiendo con el paso intermedio de los híbridos).

Jaén nos toma la delantera

Resulta que mientras el Consorcio de Transporte Metropolitano de Córdoba sigue sin nacer, nuestros vecinos de Jaén ya tienen director de su consorcio.
Ellos esperan que en 2009 ya empiecen a disfrutar del billete único que sin duda les servirá para dinamizar el uso de los medios de transporte públicos frente a los privados.
En Córdoba estaba previsto empezar a utilizar este sistema tarifario en 2008 y resulta que aún no están constituido el Consorcio, por lo que difícilmente podremos cumplir esta previsión.

Una vez más, Córdoba queda atrasada respecto al resto de provincias por culpa de la lentitud de nuestras administraciones.

Como diría la abuela de la fabada asturiana "¡Hay prisa, hay prisa!".