La Central Solar de Andalucía

Que Córdoba es una exportadora de energía eléctrica es una realidad que se basa en nuestras más de 10 centrales hidroeléctricas, en nuestra central térmica de Puente Nuevo y las 7 centrales de Biomasa.
A todo esto hay que sumar las varias centrales solares fotovoltaicas que han convertido a nuestra provincia en la primera en potencia generada con sus 153 MW, estando en proyecto 400 MW en 8 centrales solares Termoeléctricas.
En cuanto a potencia eléctrica de biomasa, disponemos de 77,34 MW gracias a las 7 plantas generadoras distribuidas en su mayoría por la zona sur de la provincia.
En hidroeléctrica, la presencia de grandes presas nos aseguran una capacidad de generación interesante, no en vano contamos con las 2 presas de más capacidad de la comunidad autónoma, aunque la potencia de sus centrales eléctricas no vayan en consonancia a este tamaño (no solo depende de la capacidad del embalse, sino del desnivel conseguido).
En eólica no contamos con ninguna instalación conectada a red, si bien han aparecido varias noticias relacionadas con proyectos presentados a la Junta para instalar varios parques de este tipo en la zona de Los Pedroches.

Y luego tenemos los 324 MW de la Central Térmica de Puente Nuevo en el municipio de Espiel.
Esta central se alimenta del carbón nacional procedente de las 2 explotaciones mineras que aún se mantienen abiertas en nuestra provincia (una de ellas es Corta Ballesta ubicada en Espiel y propiedad de Encasur, una filial de ENDESA Generación).

En total, Córdoba cuenta con más de 600 MW de generación que unido a un bajo nivel de industrialización, dan como resultado unos consumos inferiores a la energía generada, conviertiendo a nuestra provincia en exportadora de energía.
Esperemos que este importante y estratégico sector siga dinamizándose y sea una nueva fuente de empleo y riqueza. Y que, de paso, sirva de atracción para nuevas industrias y empresas que quieran abrir sus instalaciones en nuestra Córdoba.

Si yo fuera Alcalde

En alguna ocasión, seguro que os habéis planteado las muchas cosas que haríais si fuerais alcalde de la ciudad. "yo arreglaría tal calle", "Yo quitaría esto o aquello", "pues yo...".

Teniendo en cuenta las posibilidades que ofrece internet para que un político de nuestro ayuntamiento, o incluso la alcaldesa, se siente frente a su ordenador y lea las sugerencias de los ciudadanos, imaginad la potente herramienta electoral que supondría para esta persona poder conocer las mejoras que más valoran sus conciudadanos.

Pues por esto, con la idea de aportar ideas (crítica constructiva), y con vistas en mi candidatura política (Vota CDB2016, por un futuro próximo!!. es broma), os dejo un lista de los 6 primeros proyectos que pondría en marcha antes de cumplirse el primer mes desde la elecciones.
Proyectos de "bajo coste" pero con alto impacto en la ciudad, que mejore la calidad de vida de la mayor cantidad posible de cordobeses.

Obviamente, os invito a que dejéis vuestros comentarios con los 6 proyectos que en vuestra opinión llevaríais a cabo en los primeros 30 días de mandato. Lo mismo nuestra alcaldesa o los posibles alcaldes de 2011 se hacen eco de esta web y toman nota de las demandas del pueblo.
Internet SI hará posible la participación ciudadana democratizando al máximo nuestra administración.

Listado de los 6 proyectos que pondría en marcha en el primer mes:

- Servicio de información del estado del tráfico en la ciudad y vías de circunvalación. Información disponible en internet y patrocinio en diferentes emisoras locales y provinciales para que dicha información sea facilitada en los momentos de más desplazamientos. Al conocer en tiempo real el estado de las vías, los conductores podrían tomar alternativas y así evitar los colapsos circulatorios.

- Modificación de los horarios de museos y monumentos. Como contratar más personal es algo más complicado, una solución para evitar la situación de cierre casi total de monumentos y museos en la ciudad los domingos tarde y lunes, llegaría un acuerdo con los trabajadores de los museos Taurino, Julio Romero, Posada del Potro, Caballerizas, Baños Califales, Zoológico, Jardín Botánico, Museo Molino de Martos, Alcázar y demás recintos culturales municipales, para que el descanso del lunes se pasara al miércoles y así ofrecer la mitad de los recursos municipales posibles un día de la semana en la cual, hoteles, restaurantes, transportes y demás empresas turísticas SI trabajan.

- Negociación con RENFE y con la UCO para prolongar el servicio de Cercanías. Mientras el Consorcio Metropolitano de Transporte y la Junta de Andalucía dan el paso para la definitiva creación de este servicio ferroviario, llegaría a un acuerdo con ambos organismos para que el servicio continuara hasta las barriadas de Alcolea y El Ángel por el Este, y hasta Villarrubia y El Higuerón por el Oeste. Llegando a acuerdos con las empresas de ambas zonas industriales para fomentar el transporte público entre sus trabajadores.

- Modificación de las líneas de AUCORSA para prestar servicio en los polígonos. Hoy en día la mayoría de los desplazamientos tienen como destino los polígonos industriales, por ello es importante prestar servicios a estas zonas, en especial en las horas de mayor demanda de movilidad (entrada y salida de la jornada laboral). Tampoco sería necesario ni la compra de nuevos vehículos y ni contratación de personal adicional. Serían servicios especiales que permitan unir de manera rápida y económica los polígonos con los barrios donde residen dichos trabajadores.

- Crear una red de vías prioritarias donde estuviera prohibido el estacionamiento en segunda fila sin excusa o excepción alguna, permitiendo que la fluidez en dichas vías fuera real y de esta manera reducir notablemente los problemas de movilidad de nuestra ciudad, los cuales repercuten en la relación entre ciudadanos y que mejora los tiempos de respuesta de los vehículos de emergencias (bomberos, ambulancias, policía).

- Crear un servicio de notificación de desperfectos en la vía. Esto permitiría que con un simple mensaje de texto, una foto y la ubicación de la misma, una llamada, ... el servicio municipal apropiado tuviera conocimiento de dicho defecto y que, lo antes posible fuera solucionado.

Turismo nocturno

En algunas ocasiones he tratado el asunto del ocio nocturno y la falta de ofertas interesantes para los que nos visitan, razón en parte de la baja tasa de pernoctaciones que tenemos (relación de noches de hotel frente al número de visitantes de la ciudad).

Pues esta noche, Lunes (a priori noche de aburrimiento por cuanto las discotecas y pubs suelen tener ambiente de jueves a domingo), tras pasar por el cine para ver una película, decidí aprovechar que llevaba la cámara en el coche y el trípode y cogí la Ronda Poniente y la A431 en dirección hacia Almodóvar.

Para los aficionados a la fotografía, el Castillo de Almodóvar es un elemento muy fotogénico y que te permite disfrutar de unas instantáneas muy espectaculares, pero además de esta posibilidad, también es un recurso turístico y cultural que puede ofertar muchas razones para alojarse en Córdoba un noche más.
La posibilidad de disfrutar de una cena o de una copa paseando por el recinto amurallado a la vez que se contemplan las vistas de Córdoba de noche.

O la posibilidad de simplemente contemplar las vistas de Córdoba desde el Balcón del Guadalquivir, en el recinto de Las Ermitas. Sin duda alguna sería una fuente de ingresos muy importante para la orden religiosa que se aloja en ese lugar, a la vez que ayudan a generar empleo en nuestra castigada ciudad.

Es una demostración de lo mucho que aún se puede hacer en nuestra ciudad y que la iglesia en nuestra provincia puede ayudar mucho para sacar a jóvenes de esa lista de desempleados y darle una oportunidad de formar una familia en esta bellísima ciudad.
Proyectos adicionales como un teleférico desde el Tablero hasta Las Ermitas o actuaciones a la puesta del sol podrían ser un complemento para este lugar de descanso y retiro espiritual a la vez que atractivo cultural de la ciudad.

Aprovechar el viento en contra para avanzar

Tras el artículo que escribí ayer sobre el Aeropuerto Central de Ciudad Real, me puse a reflexionar sobre el impacto que la apertura de esta mega aeropuerto tendrá sobre nuestras intenciones de ser un nudo logístico de primera magnitud.
A priori podríamos pensar que la competencia de ese aeropuerto con una pista de 4.000 metros (suficiente para que cualquier aeronave de carga pueda despegar hasta los topes con cualquier destino posible pues podría llevar los depósitos de combustible completamente llenos), con cantidad de suelo industrial y logístico disponible como para ofertar precios sin competencia en todo el país, con conexión por autovía, AVE y ferrocarril convencional y con una gestión privada (que suelen entender mejor a las empresas que AENA), nos dejaría en una posición bastante moderada.
Pero como dijo un antiguo presidente estadounidense "todo problema es una oportunidad encubierta" y en base a esa idea me puse a pensar como sacar partido al que puede convertirse en el principal aeropuerto de mercancías de España.
Por lado rescaté un par de documentos sobre los nodos logísticos de Andalucía, así como varios mapas donde podemos analizar detenidamente la posición de Córdoba y las vías de comunicación de las que disponemos.
Como podemos ver, Córdoba es la capital de provincia que más al norte está en nuestra región, y la única por la cual circula el eje ferroviario del principal puerto de España (Algeciras).

El aeropuerto de Ciudad Real presenta una deficiencia en cuanto al transporte ferroviario de mercancías hacia el sur, donde se encuentran 8 millones de habitantes (el 18% de la población española); y con el incremento en coste que implica el combustible, el transporte de mercancías por ferrocarril está llamado a ser el principal medio de desplazamiento de nuestro país gracias a la intermodalidad.

Es en esta tesitura donde Córdoba gana un valor añadido por las posibilidades que presenta de convertirse en puerto seco directamente conectado con los puertos de Málaga, Algeciras, Bahía de Cadiz, Sevilla y Huelva para desde este punto distribuir a todas las capitales de provincia andaluzas, a Extremadura y al aeropuerto de Ciudad Real tras el proceso de clasificación en función a los destinos y con la posibilidad de utilizar para ello vehículos industriales eléctricos gracias a las autonomías que hoy presentan (radio de acción de unos 200 km, distancia en la cual se encuentran Sevilla, Málaga, Granada, Jaén, las ciudades medias andaluzas y el aeropuerto de Ciudad Real).

La ventaja que presenta la intermodalidad es poder utilizar la solución más apropiados a cada carga, evitando desplazamientos de vehículos sobredimensionados para cada mercancía.
Para que lo entendáis: Para qué movernos en camiones de 12 toneladas cuando podemos utilizar uno de 9.
El medio terrestre más eficiente en mercancías es el ferrocarril, por ello, la posibilidad de clasificar la mercancía en Córdoba y redistribuirla a cada destino nos permite ajustar mucho mejor la cantidad de mercancía en base a cada vehículo.
Además, no olvidemos el uso de los vehículos eléctricos.

Por ejemplo, para grandes cargas, tendríamos conexión con el aeropuerto de Ciudad Real gracias a la N420 (futura A41), pero para medias y pequeñas cargas utilizaríamos nuestro aeropuerto.
En servicios de correo urgente tenemos la gran suerte de estar comunicados con Alta Velocidad al resto de capitales, lo que nos permite recibir en 45 minutos el correo urgente de estas ciudades, y unido al de Córdoba se podría fletar un avión con destino a Zaragoza, Barcelona, Valencia o el destino que nos interese.
Si esto quisiéramos hacerlo desde otra capital, los tiempos se verían incrementados por la conexión entre ellas así como a la hora de salir de sus aeropuertos (Sevilla o Málaga).

Córdoba tiene una situación envidiable, y el aeropuerto de Ciudad Real refuerza esa centralidad de la que disponemos, al igual que el proyecto de dicho aeropuerto recogía el nombre de Madrid Sur, Córdoba debería ver en esa infraestructura el aeropuerto internacional Córdoba Norte, donde sus bajas tarifas y su larga pista junto a la parada del AVE, nos conviertan en la zona hotelera de importancia más cercana al aeropuerto. Al fin y al cabo, la mayoría de los turistas buscan playa, sol y monumentos, y Córdoba oferta todo esto en menos de 50 minutos.

Oferta cultural en Córdoba

Entre las últimas noticias de índole cultural en nuestra provincia, podemos observar las siguientes:

- Abren en la antigua harinera de Cardeña un museo sobre el arte de la caza.


- Empieza a correr el plazo para la reforma del Teatro Góngora.

En el caso del nuevo recinto museístico de Cardeña, llama la atención la apuesta de esta localidad por el desarrollo mediante la cultura y la naturaleza. El Jardín Mediterráneo y el Mirador Astronómico, unido al complejo rural de la Aldea del Cerezo, demuestran que con ganas de trabajar se pueden ofertar alternativas laborales a los jóvenes de dichas comarcas tradicionalemente agroganaderas.
Desde la experiencia os puedo asegurar que la zona es preciosa y que, en la Venta del Charco hay multitud de viviendas rurales disponibles para pasar un bonito y agradable fin de semana.

En el caso del Teatro Góngora, por su tamaño, distribución y proximidad con los conservatorios de Música y Danza sería un lugar ideal para crear una programación estable de musicales que permita incrementar de manera importante la oferta cultural de la ciudad, tanto para los miles de habitantes de esta gran urbe como para el millón y medio de turistas que anualmente transitan por nuestras calles.
El ocio nocturno es una asignatura pendiente en nuestra ciudad y solo hay que darse una vuelta por cualquiera de los hoteles de Córdoba y preguntar la razón de la baja pernoctación.
Hay que pensar que un turista, cuando decide venir a Córdoba para conocernos, no solo estará por la mañana, sino que hay que ofertar algo para cuando los monumentos cierren (cosa que, dicho sea de paso, se realiza demasiado pronto. Por ejemplo, la sinagoga cierra durante todo el año a las 17:00 INCLUSO EN VERANO).
Madrid es una ciudad que apostó por los musicales y ello le asegura un número de visitas anuales considerables. En Andalucía ninguna ciudad dispone de una programación estable de este arte, por lo que APOSTEMOS POR ELLO.
Y no olvidemos que, cuando un producto empieza a ser demandado por la sociedad, se generan puestos de trabajo especializados para cubrirla, lo cual sería una buenísima salida para nuestros titulados en música, danza y arte dramático formados a escasos metros de este Teatro Góngora.

Ciudad Real Central, el nuevo aeropuerto de España

España cuenta desde hace unos días con un nuevo aeropuerto, el cual tiene el honor de ser el primer aeropuerto privado de España.
Este es el aeropuerto de Ciudad Real Central, también llamado como Don Quijote Airport.

La verdad es que, como instalación es todo un señor aeropuerto, 4.000 metros de pista lo convierten en el 2º aeropuerto con la pista más larga, lo que le permitirá dar cabida a cualquier avión, por grande que este sea.

También la reserva de mucha superficie aledaña y su urbanización como zona industrial permitirá la ubicación en dicha área de cientos de empresas de todos los sectores productivos.
Parque logístico, parque aeronáutico, parque tecnológico, zona de actividades logísticas, estacionamientos de larga duración de aeronaves, apeadero AVE en la misma terminal, ... sin duda es un rival muy fuerte para aeropuertos como Barajas cuya capacidad de crecimiento está bastante limitada así como las conexiones con el centro de Madrid. (55 minutos entre este aeropuerto y Puerta de Atocha son una dura competencia para Barajas).

Aunque sin duda también será competencia para Málaga o Sevilla por cuanto las tarifas aeroportuarias del nuevo aeropuerto seguramente sean más económicas, lo que atraerá a muchas empresas de bajo coste, y con ellas, miles de pasajeros que se desplazarán hasta dicho aeródromo para enlazar hacia sus destinos internacionales.

A nivel de mercancías, hay que reconocer que supone un golpe para las expectativas de Córdoba de convertirse en el principal nudo logístico intermodal del sur de la península, por cuanto nosotros no disponemos de tanta superficie y tan concentrada en torno al aeropuerto.

Es una pena que la iniciativa que ha llevado a cabo la Cámara de Comercio e Industria de Ciudad Real no hubiese sido ideada también por la cámara de nuestra ciudad, ya que de haberse realizado este proyecto sobre un aeropuerto ya existente (como es el caso del de Córdoba), hace años que nuestro aeropuerto sería el punto de referencia de mercancías de Andalucía y uno de los importantes de España.

Como siempre, otras ciudades, incluso con muchos menos habitantes que Córdoba (Ciudad Real tiene 60.000 habitantes) logran sacar adelante proyectos que aquí, por catetismo u otras razones incomprensibles, tardan lustros o décadas en ponerse en marcha.

Cara y Cruz en la Córdoba que mira hacia el 2016

Resulta llamativo ver como las instituciones generan ilusiones entre la ciudadanía mediante proyectos de gran calado. Véase el caso de la Expo en Sevilla y Zaragoza, las olimpiadas en Barcelona y Madrid o la Copa América en Valencia.
Córdoba tiene sus ilusiones puestas en la capitalidad cultural europea del año 2016, y para ello desde el ayuntamiento en gran medida y la Junta más discretamente (aunque con proyectos vitales para su consecución) se está trabajando para preparar a la ciudad con idea de superar las 2 fases que permitirá al jurado nombrar a la ciudad elegida para ostentar dicho título.

Entre los pasos que se están dando para lograr este objetivo de ciudad (al igual que los proyectos de ciudad afectan a todos los segmentos de Córdoba) está la mejora de varias instalaciones culturales (Palacio de la Música-Teatro Góngora, Museo del Flamenco-Posada del Potro,...) o la inversión en espectáculos culturales como Cosmopoética o el musical de Mecano "Hoy no me puedo levantar" (segmento artístico por el cual Madrid apostó hace tiempo y sus buenos resultados de visitas les está dando).
Podría convertirse Córdoba en la ciudad de los musicales andaluces, lo que ampliaría enormemente la oferta de ocio nocturno que tanto deja que desear y que evita que los turistas prolonguen su estancia en nuestra ciudad.

Pero por otro lado tenemos a la Junta de Andalucía, quien está apostando por nuevos recintos culturales como el C4 (centro de creación contemporánea de Córdoba). Si bien es verdad que tiene bastante descuidados a nuestros futuros artistas. Solo hay que fijarse en el penoso estado que presenta las instalaciones del Conservatorio Profesional de Danza (el cual debería haber sido nombrado Superior tras los años de petición que lleva y que al final ha recaido en Málaga) y la Escuela Superior de Arte Dramático.
También resulta bastante deficiente la cobertura de conservatorios musicales en nuestra ciudad. Y esto os lo cuento desde la experiencia propia que dan más de 10 años vinculado al Conservatorio Superior de Música de Córdoba.
Antiguamente, en Córdoba había 2 centros donde iniciar los estudios musicales reglados que eran el Conservatorio Superior (ubicado en la zona de las Tendillas) y en el Conservatorio Elemental (ubicado en el Parque Figueroa). En Andalucía, de cada 100 estudiantes que iniciaban el grado elemental, solo 1 llega a concluir los estudios superiores. Lo que significa que si eliminamos los centros con grado elemental, estamos sentenciando de muerte los estudios superiores de música en nuestra ciudad.
Pues esto es lo que sucedió hace unos 10 años aproximadamente, cuando los estudios elementales se centraron en el centro del Parque Figueroa y se dejó el centro de las Tendillas para los grados Profesional y Superior.
Por suerte, el conservatorio elemental de Lucena fue ascendido a Profesional hace unos años, lo cual ha permitido a muchos alumnos del sur de la provincia continuar sus estudios musicales. Pero sin más centros que den acceso a los más jóvenes al mundo de la música, pronto nos veremos sin alumnos en nuestro conservatorio superior, y con ello estaremos perdiendo un centro educativo se referencia. (no olvidemos que el Conservatorio de Córdoba fue el primero de Andalucía en recibir el grado de Superior).

Como veis la cultura en Córdoba sufre el dicho de "una de cal y otra de arena". Por un lado parece que las administraciones apoyan decididamente la cultura, pero por otro intentan ahorrarse 4 € en formar cantera para dotar de contenido a esas instalaciones culturales.
Si no apostamos por la formación, la cultura no tendrá ningún futuro ni como industria, ni como entretenimiento.

Córdoba minera, futuro multisectorial

Que Córdoba fuera una provincia minera nos permitió crecer y desarrollarnos considerablemente durante la primera mitad del S.XX.

Pero hoy en día, de esa riqueza económica basada en nuestras minas, solo nos quedan 2 explotaciones con unos pocos cientos de empleos y una escuela de ingenieros técnicos en minas que está orientándose hacia las obras públicas (por una caida masiva en las matriculaciones de las titulaciones de minas).

De ese pasado nos quedan ejemplos de minas, arquitectura industrial, material y muchos recuerdos que, bien presentados y promocionados, pueden convertirse en el motor de una comarca que ve como año tras año pierde a los más jóvenes ante la falta de oportunidades laborales.

Entre esas múltiples posibilidades que el turismo cultural y rural ofrecen en la comarca del Guadiato encontramos una actividad anual organizada en el antiguo Almacén Central de la SMMP (Sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya) y que recoge cantidad de piezas en exposición, ponencias y charlas sobre este sector primario y todo ello albergado en un edificio proyectado por el padre de la Torre Eiffel de Paris.

Me refiero a las Jornadas Internacionales de Minería y Patrimonio ciudad de Peñarroya.

Sin duda es un evento que bien merece la pena visitar, donde se aprende muchísimo y donde los que tenéis hijos podéis mostrarle un hobby más que gratificante (colecciono minerales y no me aburro de contemplar los más de 120 ejemplares que atesoro. Además, no veais lo sencillo que es para mis amigos y familiares acertar a la hora de hacerme un regalo por navidad, cumpleaños o santo).

Os dejo más información sobre este evento así como un par de páginas web donde se habla de la minería en nuestra provincia.

Espero que os guste.

Blog de Espacio Minero.

Feria de Minerales de Peñarroya.

III Exposición de Patrimonio Minero.

I Consurso de Fotografía Digital "Geoda"

Nuevas formas de comerse a la crisis

Hoy he tenido la posibilidad de conocer un nuevo lugar donde desayunar en la ciudad de la Mezquita, la Judería y el Templo Romano.
El nombre siento no poder facilitároslo hoy porque no lo recuerdo, pero os voy a incluir un mapa con la ubicación exacta (sin duda alguna, una imagen vale más que mil palabras).

El primer conocimiento que tuve de este lugar fue mediante las noticias de Antena3.

Al entrar en este local, a priori nada nos hace pensar que este sitio sea diferente al resto. Pero una vez estamos dentro y pedimos unas tostadas (nada mejor para iniciar el día) nos encontramos una estantería con multitud de confituras y mermeladas, pates y demás especialidades para acompañar sobre la tostada.
No solo hay una enorme variedad (creo que se puede acudir más de 100 días y no habría que repetir sabores) sino que la calidad de los productos ofertados es de primera categoría. (no soy un experto en mermeladas, pero mi madre siempre ha comprado La Vieja Fábrica, de Dos Hermanas, Sevilla, es la mejor que he probado y allí tienen de todos los sabores que uno pueda imaginar).
También la posibilidad de echarse la cantidad que uno desee te hace disfrutar de tu tostada tal y como a ti te gusta.
Y a todo esto le sumamos el buen ambiente que sus dueños se afanan por crear hace que, una vez uno desayuna allí no quiera hacerlo en otro sitio.

No soy muy dado a las críticas culinarias, pero la verdad es que esta familia de hosteleros ha mostrado que hay otras formas de hacer desayunos y que, desde la especialización y la diferenciación empresarial, el pequeño comercio tiene soluciones para capear una crisis que se prevee dura y que hará una importante criva entre las empresas.(digamos que es una "selección natural" de la economía).


Ver mapa más grande

El consorcio de Transportes da otro pasito

El diario Córdoba nos levanta con una buena noticia para la capital y su área metropolitana:

390.000 cordobeses podrán acceder este verano a la tarjeta de transporte

sin duda una buena noticia para quienes creemos en el transporte colectivo como solución más sostenible para las necesidades de movilidad de la población y en la intermodalidad como manera de competir contra el vehículo privado.

El título mensual permitirá viajar en tren y bus por 16 municipios y en otras siete áreas andaluzas.La elección del gerente y el proyecto de tranvía también se encuentran entre los retos inmediatos.

Esperemos que cuando se refieren a la posibilidad de viajar en tren sea la Red de Cercanías de Córdoba, que desde hace tanto tiempo se ha reclamado desde diferentes sectores de la sociedad y del cual tenemos una seudolínea entre Córdoba y Rabanales con más de 1 millón de pasajeros anuales.

Córdoba demanda este servicio, esperemos que pronto nuestros políticos lo vean y den la orden oportuna para que dicha red sea una realidad que mejore nuestro aire al dejar a miles de coches en sus aparcamientos, garajes y cocheras.

Autobuses eléctricos Vs Autobuses convencionales

Cada vez es más común que los centros de las ciudades y los cascos históricos se cierren al tráfico y queden como "reservas" de peatones. Pero también es verdad que en estas zonas de las ciudades, la edad media de los habitantes suele ser la más elevada de todos los barrios, por lo que el servicio de transporte urbano se hace más que necesario.

A esta necesidad unimos la exigencia de conservar nuestro patrimonio artístico y monumental, por lo que las soluciones disponibles se reducen considerablemente.
Los autobuses convencionales (independientemente del tamaño que tengan) utilizan como combustible gasóleo, el cual tiene unas emisiones de CO2, NOx y partículas que no solo son perjudiciales para la salud de las personas que pasan por esa zona, sino que también tiene efectos muy negativos sobre la conservación de nuestros monumentos.

Siguiendo estas pautas e intentando cumplir con las necesidades y exigencias actuales, la mejor solución para el transporte público colectivo en ciudades con un extenso casco antiguo, como es el caso de Córdoba, pasa inexcusablemente por los autobuses eléctricos.
Si se dispusiera de calles anchas y sin grandes quiebros, el tranvía (en el caso de grandes necesidades de desplazamiento) sería una buena solución, pero para quien conozca el casco antiguo de nuestra ciudad sabrá que esa solución en inviable (simplemente no hay espacio en las calles ni tiene posibilidad de girar), por lo que la única posibilidad es el uso de microbuses eléctricos.

Tanto su ahorro en consumo, como los menores costes de mantenimiento hacen que la mayor inversión requerida para su compra quede rápidamente compensada.
Además, no debemos perder de vista que los servicios públicos de transporte en la mayoría de las ciudades son deficitarios, cubriéndose dicha diferencia a base de aportaciones públicas. Cualquier medida encaminada a reducir los costes del servicio beneficarán a todos aquellos que pagamos nuestros impuestos.
Y puesto que el dinero para conservar y restaurar los monumentos (afectados por la contaminación) también sale de la hacienda pública, se matan dos pájaros de un tiro al apostar por vehículos más económicos en su mantenimiento y explotación y que además reducen las necesidades y las inversiones en restauración de los monumentos.
De los beneficios de los vehículos eléctricos ya os he hablado en varias ocasiones, por lo que siempre podéis repasar cualquiera de los post anteriores.

Os dejo el enlace al estudio comparativo que hemos editado. Espero que os sea de utilidad.

Estudio Autobuses Eléctricos Vs Autobuses Convencionales.

Reportaje fotográfico nocturno de Córdoba

Córdoba es una ciudad fotogénica. Hay cientos de rincones para fotografiar e inmortalizar en una estampa de belleza sin igual.
Por ello es siempre digno de ver y contemplar cualquier reportaje fotográfico de nuestra ciudad, como si del de una novia en el día de su boda se tratara.

En el foro www.skyscrapercity.com tenéis un apartado sobre nuestra ciudad de noche, donde esa belleza diurna se adorna de mágia con la caida del sol.

No dejéis de visitar este foro y pasearse por nuestro apartado local.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=700272

También os animo a que os mantengais informados de las últimas novedades en los diferentes proyectos de nuestra ciudad. (noticias, información no publicada, fotografías, testimonios, secretos,...). Sin duda este foro es una fuente de información con un elevado grado de veracidad.

Infraestructuras, arquitectura, urbanismo y otros proyectos de la ciudad y provincia:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=512335

Tranvía de Córdoba y Red de Cercanías:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=697324

Proyectos para lograr la capitalidad cultural en 2016:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=505257

Que lo disfruteis y nos vemos en el foro!!

La UE pega una patada a Kioto

La verdad es que en ocasiones me cuesta entender a los políticos.
Resulta que por un lado los estados miembros de la UE se adhieren el protocolo de Kioto y destinan millones de € al medioambiente, y por otro lado aprueban medidas como la siguiente:

Vía libre a las térmicas basadas en el carbón

Pues como que uno se queda de una pieza.
Las centrales térmicas de carbón están siendo modificadas hacia otros combustibles por su elevada polución, su bajísimo rendimiento y por otros factores medioambientales. Y ahora la UE saca una línea de ayudas para que se construyan 12 centrales térmicas en la Unión.
¿a qué juegan los parlamentarios y comisarios europeos?

Ha quedado demostrado de sobra que tanto la solar (fotovoltaica y termoeléctrica) como la eólica y biomasa son fuentes renovables con gran capacidad de asumir el hueco dejado por las térmicas de carbón. Pues que apuesten por ello y destinen esas ayudas.
Que quieren dinamizar zonas de las cuencas carboníferas (cosa más que positiva), pues que incentiven a los fabricantes de paneles solares, espejos parabólicos, aerogeneradores, calderas de biomasa, plantas de biocombustibles, ... a que instalen sus fábricas y centrales eléctricas en dichas comarcas mineras, pero desde luego, volver a la época de quemar carbón está más que fuera de lugar.

Hace unos años, ENDESA realizó un estudio para la recuperación y puesta en valor de pequeñas centrales hidráulicas. En muchos puntos de Andalucía existen pequeños saltos de agua cuya energía potencial podría utilizarse para producir energía eléctrica sin necesidad de nuevas obras, con un sistema de telemando que permita su gestión desde una oficina centralizada y que entre todas permitan desconectar para siempre una térmica de carbón o una nuclear.
Tengamos en cuenta que ahora mismo, esa energía potencial se está desaprovechando, y de la otra manera se haría pasar el caudal natural del río por medio de los generadores.
Como ejemplo de estas centrales se encuentra Casas Nuevas en la localidad jiennense de Marmolejo o Casillas en la capital cordobesa.

Y hablando de esta central abandonada, os dejo unas fotografías tanto de la central como del puente que se construye junto a ella. El puente es el famoso (y una vez esté levantado será más famoso aún) Abbas ibn Firnas. Espero que os guste, ya que es una zona genial para pasear a la orilla del Guadalquivir.
Un saludo.

El día de España, día de buenas noticias

Hoy celebramos 30 años de constitución, 30 años de una votación realizada por los españoles de entonces que sin duda ha permitido que muchos de los españoles de hoy vivamos en libertad y en igualdad.

Pero algunas provincias no disfrutan de esa igualdad que nuestra carta magna promulga, y es que hoy en día la igualdad entre provincias se consigue con la posibilidad de competir equitativamente en empresas, servicios, cultura e infraestructuras.
Córdoba sufre años de falta de apoyo institucional que se ve reflejado en un aeropuerto con más de 20 años de falta de mejoras reales (la ampliación de la pista era algo que debió realizarse hace 20 años), un anillo de circunvalación previsto en 1986 y que 22 años después sigue pendiente de hacerse y cerrarse por completo, un suelo industrial y comercial disponible para que nuestros emprendedores lo tengan algo más fácil montar sus negocios,...

Por suerte, los periódicos de hoy presentan unas noticias que convierten a este 6 de diciembre de 2008 en un auténtico día de celebración y de esperanza para los miles de cordobeses como lo fue en 1978 para todos los españoles.

Autorizada la ocupación urgente de las fincas afectadas por el aeropuerto.

El acceso a la estación del AVE de Villanueva se licitará a principios de año.

El centro de congresos recibirá el millón de euros del Gobierno.

La Junta otorga 981.451 euros al centro del caballo.

Aún faltan muchos proyectos por desbloquear, y los alcaldes, concejales, parlamentarios, diputados y senadores que en base a nuestra constitución, la que nació un día como hoy hace 30 años, tienen la obligación de preocuparse por el futuro de las personas a las que representan, deben pisar el acelerador para que sean realidades lo antes posible.
Recuerden que el sustento de muchas familias dependerá de la rapidez con que pongan en marcha dichos proyectos.
Recuperen el espíritu del 78 y arrimen el hombro, dejando de lado opiniones, creencias, ideologías o colores, para lo antes posible superemos la crisis.

Nuevo recurso cultural en Córdoba

Por suerte para Córdoba, el 2009 vendrá acompañado con la apertura de un nuevo recinto cultural que añadir a nuestra lista de yacimientos arqueológicos como Medina Azahara, Cercadillas, Los Baños Califales, el Mausoleo de La Victoria, el Templo Romano de Claudio Marcelo o al Yacimiento de Ategua (este último no se si ya es visitable).

Me refiero a la Villa Romana de Santa Rosa, en la que encontraron una importante colección de mosaicos y cuyo estado de conservación era bastante bueno.
Prueba de ello fue el proyecto de restauración y puesta en valor llevado a cabo y que, por fín, podremos visitar y disfrutar tanto los cordobeses como los que vengan a conocer nuestra ciudad.

Os dejo más información sobre este yacimiento publicada en El Día de Córdoba.

Sin duda así SI vamos en el camino de conseguir la capitalidad, pero que recuerden nuestros responsables políticos, que los lunes también es un día para ser Capital Cultural.

Esperemos que pronto la Red de Yacimientos Arqueológicos Urbanos de Córdoba se constituya y esta riqueza cultural y patrimonial también nos ayude a tirar de la economía de la ciudad. Recordad que tenemos varios yacimientos pendientes de ser puestos en valor como la Almunia de la Ronda Poniente y el Teatro Romano ubicado en la Antigua Facultad de Veterinaria.

Finalmente, la villa romana de Santa Rosa abrirá sus puertas a las visitas en los primeros meses de 2009. Los trabajos de recuperación de los restos de una fastuosa villa ocupada en torno al siglo III d.C. y excavada en el barrio de Santa Rosa entre los años 2003 y 2004 están llegando a término, como ayer comunicó a El Día el presidente de la Gerencia de Urbanismo, Andrés Ocaña, durante la presentación de Arqueonova, una nueva empresa dedicada a la recreación virtual de yacimientos arqueológicos.

Según confirmó el máximo responsable de Urbanismo, las obras de acondicionamiento de la villa, situada en la calle El Algarrobo, están prácticamente finalizadas, a falta de dotar la zona subterránea de su correspondiente mobiliario y de llevar a cabo su musealización, procedimiento que incluirá la devolución de la importante colección de mosaicos hallados en la villa.

Las previsiones de la Gerencia de Urbanismo son permitir el acceso al recinto subterráneo de manera controlada con visitas concertadas, que contarán con expertos encargados de guiar a grupos reducidos para preservar lo mejor posible estos restos, aunque deberá concretar la mejor manera de llevarlas a cabo.

La villa romana de Santa Rosa está situada en el sótano del edificio San Marino. Los trabajos arqueológicos previos a la construcción de este bloque de viviendas pronto pusieron a los expertos sobre la pista de una edificación que traspasaba el umbral de lo esperado. Se trataba de una lujosa villa suburbana que pudo alcanzar los 700 metros cuadrados de extensión que incluían la zona propiamente de vivienda, y a la que habría que añadir otros tantos espacios destinados a jardín y huerto para el autoabastecimiento de sus moradores.

La villa -fechada en un primer momento en siglo II d.C., fecha que posteriormente se rectificó a mediados o finales del siglo III y que permaneció ocupada hasta finales del siglo IV o principios del V- sigue los patrones típicos de este tipo de construcciones romanas realizadas por las elites sociales de la época. La villa estaba articulada en torno a un espacio octogonal, un patio con una fuente central con impluvium realizado con pavimento de mosaico.

La parte sur de la vivienda romana estaba rematada por una gran sala absidada a la que se le ha atribuido la función de triclinium o comedor (y también sala de reuniones), en el que se recuperó un excepcional pavimento de opus sectile realizado con numerosos mármoles de importación. Entre las estancias de la vivienda romana, también fue hallado por el equipo de investigación el tablinium o sala de recepción utilizada también para los negocios del cabeza de familia donde apareció un extraordinario mosaico figurativo.

El agua y las construcciones vinculadas a ella también fueron parte indispensable de esta villa, que en breve podrá ser visitada.

La Catedral más bonita de Andalucía

Se ve que, a raíz de la elección de las 7 nuevas maravillas del mundo, está de moda eso de elegir mediante votación popular los monumentos, ciudades, pueblos, parques naturales y demás elementos susceptibles de ser elegidos como el mejor de la provincia, región o país.

Pues en esta línea hay abierta una votación para elegir la catedral más bonita de Andalucía.

Por ahora la clasificación va liderada por la Catedral de Jaén, seguida de la Mezquita Catedral de Córdoba y de la Catedral de Baeza.

Pero como esta clasificación está basada en los puntos otorgados por los votantes, mejor os dejo el enlace y así podéis seguir esta lista en tiempo real.
Ni que decir tiene que os animo a que votéis por nuestra Catedral, Monumento elegido como la Maravilla de España en la votación que llevó a cabo Antena 3 en 2007.

http://listas.20minutos.es/?do=show&id=61753&c=1228389408

Espero que os guste.