Puente Genil apuesta por la Logística

Que Antequera está muy bien ubicada en el centro de Andalucía es algo completamente objetivo y tan solo hace falta mirar un mapa de nuestra región.
Pero que no es la única que puede presumir de posición privilegiada también es verdad.

Lucena tiene en cartera varios proyectos encaminados a posicionarse en el mercado de la logística pero le falla algo: Ferrocarril.
Hace años que por Lucena no pasa ninguna línea ferroviaria, y vista la respuesta del actual alcalde ante un proyecto de vital relevancia para la ciudad como es la creación de un ramal que donde de red de cercanías a la localidad de la Subbética (básicamente respondió que no lo ve como un proyecto prioritario en materia de transporte), no hay expectativas de que lo haga en bastantes años.

Por ello Puente Genil, ciudad vecina de esta y que le sigue en el escalafón de ciudades de la provincia por número de habitantes, no ha dudado en vender su potencial como punto logístico del centro de Andalucía.
Ventajas no le faltan, a su proximidad con grandes centros productores como Lucena (industrial del mueble y el frío industrial), Montilla y Aguilar (Vino) y ellos mismos (aceite), hay que sumar el cruce de autovías que tendrán cerca (Puente Genil quedará dentro de un triángulo formado por la A92, A45 y Autovía del Olivar) lo que le permitirá recibir y enviar mercancías rápidamente a cualquier punto de la región. Y sin olvidar un punto importante que Lucena no tiene: Conexión ferroviaria.

No solo dispone de una estación convencional y otra de alta velocidad, sino que además cuenta con un ramal de grandes dimensiones y reserva de suelo en la zona de Campo Real como para urbanizar uno de los mayores polígonos logísticos de Andalucía (2,5 millones de metros cuadrados).
Proyectos como el Puerto Seco de Puente Genil son líneas de trabajo que reforzarán esta posición logística dentro de la zona. Ahora solo falta que los proyectos salgan adelante, que la burocracia no los pare demasiado tiempo y que otros municipios no tomen la delantera, cosa que por desgracia suele ocurrir con bastante frecuencia en Córdoba.

1ª y 2ª división en materia hospitalaria

Mientras en Córdoba, la Junta lleva a cabo un proyecto de mejoras del Hospital Reina Sofía donde se pretende meter en el mismo edificio a niños, embarazas y enfermos de cáncer recibiendo radioterapia. (según las últimas noticias sobre la ampliación del Reina Sofía).

En Granada se levanta un nuevo hospital que, nada más ver la imagen, se te queda el cuerpo helado.

No es de extrañar que la provincia de Granada crezca más que la de Córdoba, ¿os imagináis la cantidad de puestos de trabajo que albergará dicho recinto?

Si os fijáis en el edificio que está más arriba en la foto, parece contar con un helipuerto dentro del mismo complejo.
Una buenísima idea teniendo en cuenta el uso del helicóptero por parte del 061 en nuestra comunidad, lo que en Córdoba quedaría reforzado por los trasplantes en horario diurno permitiendo que el traslado del órgano se realizara directamente desde el aeropuerto hasta el mismo hospital por vía aérea, evitando los continuos atascos que se forman en la N437.

Esperemos que en el proyecto de mejora de nuestro complejo hospitalario se incluya un helipuerto en la azotea del mismo, ya que en momentos de urgencia, cada segundo es vital.

La base militar de Cerro Muriano

Son muchas las personas con las que, al decirle que vives en Córdoba, siempre te dicen "pues yo hice la mili en Cerro Muriano".

Para orgullo de toda la ciudad, Córdoba cuenta con una tradición militar que tiene uno de sus máximos exponentes en Gonzalo Fernández de Córdoba "El Gran Capitán".
También hay que reconocer que la base militar de Cerro Muriano ha llevado el nombre de la ciudad a muchos lugares del mundo donde han sido requeridos sus servicios, humanitarios en gran parte de ellos.

Y para rematar la faena, un cuartel con 3.000 personas es todo un filón económico para la zona donde se ubican. Muchas comidas, muchas personas que se toman su cerveza al medio día, son muchas personas que hacen regalos el día de la madre o del padre y que cuando quieran comprarse un coche visitaran algún concesionario de la ciudad.
En definitiva los cordobeses debemos ver en la base de Cerro Muriano una instalación que aporta empleo y riqueza a nuestra ciudad, al igual que el Hospital Reina Sofía.

Por ello somos los primeros interesados en que se amplíe dicha instalación militar con nuevas unidades.
Entre las unidades que creo podría interesar están las FAMET (Fuerzas AeroMóviles del Ejercito de Tierra).
La ubicación de una unidad de este tipo en Córdoba reforzaría nuestra posición dentro del Ejército de Tierra y facilitaría el transporte de nuestros militares al punto donde se requiriesen sus servicios.
Además, dispondríamos de unas instalaciones aéreas apropiadas para el caso de necesitar evacuar algún herido en Cerro Muriano hasta el Hospital mediante el helicóptero del 061.
Un incremento de personal en la base, un incremento en el material y con él las posibilidades de negocio para las empresas cordobesas.
Concluyendo, una ampliación de la base militar sería lo mismo que contar con una nueva empresa en nuestra ciudad: nuevos puestos de trabajo para los jóvenes de nuestra ciudad y provincia.

Comisaría de Policía Nacional

Con la crisis, muchas personas se ven obligadas a buscarse la vida en sectores que van más allá de la ley.
Y si durante la época de las vacas gordas, los cuerpos policiales de Córdoba estaban en el límite de sus posibilidades, ahora que la crisis hace crecer la delincuencia, ¿qué van a hacer?

Ya no es que los sindicatos policiales exijan más efectivos y una nueva distribución de recursos más eficiente mediante la creación de un tercer distrito policial (ahora mismo hay 2, Este con sede en Campo Madre de Dios, y Oeste con sede en el Parque Figueroa), sino que hasta el Comisario Jefe cifra en 100 agentes los necesarios en la ciudad para completar la plantilla recomendada.

Llama especialmente la atención como Granada, con 236.000 habitantes cuente con 3 distritos y Córdoba con 325.000 solo tenga 2.

Y encima con el notable incremento en la extensión de la ciudad con la legalización de muchas parcelaciones. Está claro que si un mismo coche de policía tiene que patrullar una extensión el doble de grande, su labor se dificultará notablemente.

Alguien puede caer en el error de contar las "minicomisarías" abiertas tanto en la judería como en el Polígono Gudalquivir como comisarias al efecto. Ni mucho menos, esos recintos son meras Oficinas de Denuncia donde un agente de la Policía Local y otro de la Policía Nacional atienden las denuncias de los vecinos, pero en ningún momento conlleva la dotación de agentes que patrullen o realicen labores de prevención de la delincuencia.
De hecho, los policias que están en dichas oficinas son policias que no patrullan, por lo que en verdad hemos dejado de contar con varios agentes en nuestras calles.

Lo que Córdoba necesita es que nuestro alcalde empiece a pedir a los distintos estamentos administrativos los 10 años de talante de la antigua alcaldesa, la cual nunca pidió nada para Córdoba y así nos ha ido, que mientras la ciudad crecía un poco, los servicios iban disminuyendo.

"Quien no llora, no mama" Ese debería ser el principio fundamental de todo alcalde si realmente aspira a que su ciudad crezca y mejore en dotación, trabajo y servicios.

Córdoba crece con nuevos barrios

El PGOU es el instrumento que dicta y regula el crecimiento urbanístico de la ciudad, y por ende, el crecimiento global de la misma (población, negocios, economía).
Si el PGOU no diera lugar a nuevos barrios, la población tendría que crecer en otras localidades, al no poder levantarse nuevos edificios residenciales.

Si no se crean nuevos polígonos industriales, el precio de los pocos suelos disponibles subirían tanto de precio que cualquier pueblo con menos recursos que la capital sería mucho más atractivo para las nuevas industrias o de otras que necesiten más espacio para crecer (caso de La Carlota, Villafranca de Córdoba, Espiel, Almodóvar del Río, ...).

Y si mediante dicho plan no se programase la reserva de suelos necesaria para crear rondas de circunvalación, suelo para centros de salud, institutos, colegios, mercados, parques, ... al final terminaríamos con graves problemas como está ocurriendo en la zona de las parcelas entre Poniente y el Aeropuerto, donde no hay ni un solo metro cuadrado de parques, ni sitio donde ubicarlo.
Donde la conversión de la N437 en autovía chocará con problemas de espacio para llevarse a cabo, o la ampliación de la carretera que une esa nacional con el barrio de El Higuerón, en la cual las edificaciones se levantan a menos de 1 metro de la carretera, impidiendo su posible ampliación a pesar del elevado tráfico que soporta.

Pero los PGOUs tienen fecha de "caducidad", y es que este plan tiene unos plazos para ir liberando suelo a lo largo de su vigencia para que el crecimiento sea ordenado y no se genere una sobreoferta que provoque problemas de viviendas vacías sin compradores posibles.
El de Córdoba caducará en 2012, si bien es posible que, como consecuencia de la crisis, se prolonguen varios años su vigencia, ya que son varias las empresas constructoras que han solicitado moratorias en los plazos de edificación de sus promociones ante la malísima situación inmobiliaria.
Aún así, el ayuntamiento de Córdoba está llevando a cabo su tarea de ir urbanizando los terrenos previstos para que, cuando la situación económica mejore, las constructoras puedan levantar sus residenciales al ritmo que consideren oportuno.

Varios de esos nuevos barrios nacidos del PGOU son Turruñuelos, Santa Isabel y Ciudad Jardín de Poniente (la conexión de El Patriarca con El Tablero y San Rafael de La Albaida).
Como podéis observar en las fotografías, los 3 se encuentran en fase de urbanización, siendo el último anteriormente nombrado el que muestra un estado más avanzado.

Ciudad Jardín de Poniente

Turruñuelos (el que ya tiene las calles) - Santa Isabel (el que está empezando a trazar las calles)

Así será el barrio de Turruñuelos


Plano de las calles del barrio de Turruñuelos

Plano de las calles del Barrio de Santa Isabel (Este)

Barrio Cortijo del Cura, (falta la Torre Ñ XXI, situada junto a la Glorieta)

Por poniente la labor de urbanización va más avanzada, sin embargo en lo relativo a levante la llamada a ser la nueva Córdoba, un barrio de grandes dimensiones que permitirá unir Rabanales y el Parque Tecnológico con el barrio de Fátima, aún no ha visto actividad alguna relacionada con la urbanización de los terrenos.
Tras esta fusión de núcleos que hasta ahora estaban aislados urbanísticamente del casco urbano de la capital, las dimensiones de Córdoba serían de 14 km en Este a Oeste (empezaríamos en Las Quemadas y llegaríamos hasta El Higuerón), y de 10 km en sentido Norte Sur (desde Los Morales hasta La Torrecilla-Amargacena).

Pero el reto viene para el próximo PGOU, puesto que por poniente tenemos multitud de parcelas que han ocupado el espacio de natural crecimiento de la capital, por el norte la sierra limita las opciones de urbanizar y por el este nos encontramos también con parcelas, aunque por suerte con una menor densidad, pudiendo llegar hasta Alcolea sin grandes problemas.
En un artículo de marzo de este año traté sobre las teorías urbanísticas que predicen cual será el crecimiento natural de la ciudad al encontrarse escollos.
Serán los técnicos de urbanismo y los políticos de entonces quienes tengan la última palabra de hacia donde debe dirigirse el crecimiento de Córdoba.

La prueba del algodón en política

Un anuncio televisivo de detergente hablada de la prueba del algodón y decía "el algodón no engaña".

En política hay algodones que tampoco engañan, y esos algodones son las cifras de crecimiento demográfico, las de PIB y la tasa de paro.

Está claro que una ciudad que crece a un ritmo superior a la media nacional muestra ser un destino interesante para la gente de otras ciudades. Y ¿porqué es interesante?, pues la principal razón es capacidad de ofertar puestos de trabajo.
Las características propias de la ciudad como clima, seguridad, equipamientos educativos y sanitarios, oferta de ocio y entretenimiento, historia, ... también influyen pero son factores secundarios. Al fin y al cabo, de qué nos sirve que una ciudad sea muy bonita y segura si no hay opciones de conseguir un empleo.

Así pues, un gobierno (local y provincial) que no logra convertir a Córdoba en un destino interesante para propios y forasteros, es un gobierno ineficaz pues no está sabiendo vender correctamente a nuestra provincia como lugar donde crear empresas, donde quedarse o venirse a vivir, ... en definitiva, un sitio donde merece la pena asentarse.

Y un artículo del Semanario La Calle de Córdoba daba a conocer una cifra, a mi parecer, espeluznante: Durante el año pasado hasta 156 cordobeses al día hicieron las maletas y viajaron a cualquier punto de la geografia española para trabajar.
Esto significa que en 2008, 57.134 cordobeses se marcharon de la provincia para buscar un empleo.
Algunos se marcharían por aspirar a puestos no existentes en la provincia, pero no creo que los 57.000 aspirasen a ser Directores Generales de la ONU.
Si tenemos en cuenta que la segunda ciudad más poblada de la provincia (Lucena) tiene 41.698 habitantes y Aguilar de la Frontera 13.692 habitantes, estaríamos hablando de perder anualmente una población equivalente a la suma de Lucena y Aguilar de la Frontera por una mala gestión política.

Tal vez haya gente que opine que Córdoba se quedaría mejor sin ganar más población, pero cuando sean sus hijos quienes, queriendo quedarse a vivir en la ciudad, tuvieran que hacer las maletas y dejar atrás a su familia y amigos, la cosa cambiaría.
Por ello, la tasa de crecimiento de población, es un dato de referencia para evaluar una correcta gestión política al frente de un ayuntamiento o diputación.
El algodón no engaña, las cifras tampoco.

Resumen de proyectos en Córdoba

Haciendo un breve resumen fotográfico de como van varios de los proyectos que más se están esperando en la ciudad.

Puente Abbas Ibn Firnas:
Como podéis observar en las imágenes, ya si está conectada una orilla con la otra, y de hecho ya se aprecia el punto donde los 2 arcos que soportarán el tablero del puente empieza a tomar forma.





Enlace CO32 y A45 con la A4:
La verdad es que aquí las obras no paran, pero van a un ritmo bastante suave.
Se aprecia los 2 estribos donde se colocará el paso de la A45 sobre la A4, así como los viales que permitirán cambiar de una a otra vía y de dirección.



Hipercor Ronda de Córdoba:
El cajón donde se empezarán a levantar las plantas subterráneas del edificio ya está concluido, pero o se ponen las pilas bien puestas y trabajan hasta de noche, o el Hipercor no será inaugurado para navidad ni con ayuda de Papa Noel y Los Reyes Magos juntos.




H&M en calle Gondomar:
La fachada principal ya está concluida, y la trasera aún tiene los andamios puestos.
Por dentro se ve que la cosa va más lenta, pero también es cierto que la adaptación interior no tiene mucha tarea, ya que no hay que cortar paredes salvo para los probadores y estos suelen ser de material prefabricado. Es posible que antes de navidad esté funcionando.





Ampliación del Hospital Reina Sofía (Instituto de Investigación Biomédica Maimónides):
Por ahora se han llevado a cabo las catas arqueológicas y, como era de esperar, han surgido restos que los arqueólogos deberán analizar y determinar si deben ser o no conservados. (yo personalmente los conservaría haciendo de la planta baja un auténtico museo arqueológico sobre la cultura árabe, promotora de la investigación médica en nuestra ciudad).





Sin duda hay otros proyectos como el Parque Tecnológico, la ampliación del aeropuerto o la Ronda Norte, cuyo estado ha sido tratado hace relativamente poco tiempo o es que está parado y por ello no hay muchas variaciones que mostrar, pero no os preocupéis que los subiré en breve.