Aeropuerto para los turistas

En alguna ocasión se ha escrito sobre la necesidad de que Córdoba disponga de un aeropuerto.

El principal motivo por el cual debemos contar con esta infraestructura lo antes posible es por declaraciones como estas:

Eric Rodríguez, directivo de Transat, fue gráfico a la hora de hablar de por qué a los canadienses les gusta viajar a la Costa del Sol: "Ahora mismo [por ayer a las 11:30] están en Toronto a 22 grados bajo cero por lo que prácticamente todos los ciudadanos preferirían estar ahora en Málaga que cogiendo la pala de la nieve". Rodríguez aseguró que el turista canadiense es de larga temporada, incluso meses, porque tiene la suficiente capacidad económica para dejar el frío.

En nuestro caso debemos pensar en los turistas alemanes, franceses, italianos, ingleses, suizos,... que encontrarán en nuestra ciudad una alternativa a la España de playa que tanto insistimos en vender. Una ciudad donde conocer legado romano, árabe, cristiano y judio. Una provincia que te permite disfrutar de la dehesa en Los Pedroches, del antiguo esplendor minero en El Guadiato, de la naturaleza en La Subbetica, de castillos, palacios, ... Donde practicar ciclismo por la Vía Verde del Aceite, donde hacer escalada en Espiel o Cabra, donde practicar deportes náuticos en Bélmez o Iznajar.
También disfrutar de la ciudad de Sevilla en 45 minutos, de la playa malagueña en 50 minutos, de la nieve en Sierra Nevada en unas 2 horas, de conocer el renacimiento andaluz en Úbeda y Baeza, o perderse por las tierras de Don Quijote en tan solo 45 minutos en AVE.
Atraer turistas con alto poder adquisitivo, que se queden en nuestra ciudad (en lugar de quedarse en Málaga, Sevilla o Granada como sucede ahora) para conocer el sur de España gracias a nuestra centralidad y buenas comunicaciones con Castilla La Mancha, Extremadura y las otras provincias andaluzas.

El aeropuerto debe ser el principal medio de entrada de turistas a nuestra provincia, lo que unido al AVE nos permita superar ampliamente el millón de viajeros (cosa que ahora rozamos pero nunca llegamos a superar).
Así conseguiremos que el turismo sea realmente el motor económico de la ciudad y que toda Córdoba respire un nuevo aire de desarrollo y crecimiento sostenible, pero imparable.

PD: y de paso, pues que los cordobeses podamos viajar a otras ciudades sin vernos obligados a desplazarnos previamente al aeropuerto de Sevilla o Málaga.

Rentabilizar infraestructuras, una labor de los ayuntamientos

Sin duda, una de las principales preocupaciones de nuestro ayuntamiento debe ser poner en carga las inversiones que se llevan a cabo en infraestructuras de nuestra ciudad, independientemente de quien "ponga el dinero".

Lo idóneo sería negociar a tope para que la inversión proceda de la Junta de Andalucía y del gobierno de la nación, y que nuestro gobierno local, con ayuda de la diputación, ponga en valor dichas infraestructuras para que generen todo el empleo y la riqueza posibles.

En línea con esta opinión, el IMDEEC (presidido por el concejal socialista Valentín Priego, antiguo Delegado Provincial de Deportes, Turismo y Comercio de la Junta) está preparando unas reuniones con un grupo de expertos para aprovechar al máximo las mejoras que desde Fomento se están llevando a cabo en nuestro aeródromo.
Os copio íntegra la noticia publicada en el Diario Córdoba, para que conozcais de primera mano dicha operación.
Personalmente le doy un 10 a este concejal que está aportando nuevas ideas para generar empleo en un momento tan complicado como el actual. Se nota que esta persona, antes de entrar en la política, trabajo muchos años en el sector privado, donde el dinero está más limitado y se exigen resultados, no solo buenas palabras.

"El Instituto Municipal de Desarrollo Económico y Empleo (Imdeec) va a reunir en Córdoba a un grupo de expertos para diseñar un plan de apoyo comercial al aeropuerto, según comentó ayer el concejal delegado de este área, Valentín Priego (PSOE). Este encuentro, que se celebrará probablemente el próximo 12 de febrero, servirá para que estos expertos, junto a políticos y empresarios, tracen la líneas fundamentales de ese plan comercial para cuando finalicen las obras de reforma y ampliación del aeródromo, que, en opinión de Priego, es una herramienta de primer orden para el desarrollo económico y la creación de empleo en la ciudad. Se trata de situar esta instalación en el punto de mira de compañías interesadas en invertir en el aeropuerto."

Si a esto unimos las noticias publicadas sobre negociaciones por parte de Rafael Blanco (Concejal de Cultura. PSOE) con Air Nostrum para establecer líneas con varios destinos nacionales, creo que pronto volveremos a ser testigos de la reconexión aérea de nuestra ciudad tras varios meses de parada aérea.
Esperemos que no volvamos a sufrir otro Caso Flysur ni encontrarmos con más Sres. Gavilán. Es una pena que haya personas cuyo principal interés sea engañar a la población cordobesa e intentar estafar a los empresarios que deciden dar el paso hacia la creación de empleo en nuestra ciudad.

Una de fotos

Hoy seré breve:

Os dejo unas fotillos que he subido a mi apartado de Panoramio.

En la primera podréis ver como están trabajando ya en un nuevo espacio expositivo y cultural de nuestra ciudad llamado C4 (Centro de Creación Contemporánea de Córdoba).




También os dejo una vista nocturna de nuestra Plaza de Las Tendillas con ese reloj tan peculiar que nos identifica en todo el mundo, como nuestra mezquita o alguna de las muchas maravillas que tenemos en esta ciudad.



Espero poder subir pronto alguna imagen sobre la torre de control del aeropuerto de Córdoba así como del estado actual de las obras del Puente Abbas Ibn Firnas.

Espero vuestros comentarios.

Saludos.

De ruta por Córdoba

La semana pasada hice referencia al comentario de que "Córdoba se ve en un día".

Sin duda, cuando se carece de tiempo, ni el más bonito de los palacios podrá retener al turista en nuestra ciudad, pero eso no da validez a que Córdoba sea una ciudad de paso o donde solo dedicar 1 día.

Por ello creo que los cordobeses debemos insistir mucho en dar a conocer los cientos de maravillas que hay repartidas por nuestra ciudad y provincia.
Entre ellas, voy a dejaros algunas imágenes de ellas.
Pequeños elementos que no suelen salir en guias de viajes o en folletos turísticos, pero quien no las visita está perdiéndose rincones de ensueño.

Disfrutadlas









Web de origen de las fotografías:
Construcciones Ros Zapata
Blog amigo de Rojunson. (simuladero)

La eólica al poder

En estos días de temporal de frío y viento, el consumo de electricidad se dispara ante un incremento sustancial del uso de las calefacciones en las viviendas.
Pero también la inyección de energía que las centrales eólicas están llevando a cabo es digna de mención.
Según REE, el pasado día 22 de enero, la potencia inyectada por los aerogeneradores al sistema eléctrico peninsular se situó en el 41% de total.
De toda la energía generada ese día, el 26% procedió del viento, lo que la posicionó como la tecnología que más energía eléctrica generó, por delante de la cogeneración, nuclear, térmica de carbón e hidroeléctrica.
Consultando las curvas de demanda y la aportación de cada tecnología de generación en cada momento podréis verificar como cada día, nuestra electricidad es un poco más limpia, y que podemos y debemos cambiar muchos malos hábitos actuales para lograr un menor impacto negativo sobre nuestro planeta a la vez que seguimos avanzando en calidad de vida.
Recordad que tenemos la obligación de dejarle a nuestros hijos y nietos un planeta donde poder vivir y disfrutar al igual que nuestros abuelos hicieron con nosotros.



Entre esos malos hábitos están dejar luces encendidas en habitaciones que no se están utilizando, poner demasiado elevada la calefacción en lugar de ponernos ropa adecuada a la temperatura exterior, utilizar luces y electrodomésticos de poca eficiencia energética,...
También debemos exigir con la misma contundencia que si de los sistemas de seguridad de su vehículo se tratara, que nuestra vivienda tenga unos aislamientos térmicos de calidad que nos permitan ahorrar energía (y dinero, no lo olvidéis) tanto en invierno como en verano.
Otro concepto que debemos asumir es que un tejado sin paneles solares (fotovoltaicos o térmicos) es un tejado desaprovechado. Además, aquellos tejados que disponen de este tipo de equipos logran reducir la trasmisión de energía calorífica a la vivienda, lo que en nuestra calurosa ciudad es un valor añadido para el verano.

En muchas de las ocasiones, estas mejoras e inversiones tienen una rentabilidad económica a medio o largo plazo, pero hay que mirar más allá del € y pensar que el ejemplo que se está dando a nuestros hijos será una inversión que nuestros nietos nos agradecerán.

Visitar Córdoba en un día

Hace unos días pude comprobar una de las razones por las que Córdoba no ha crecido cuando el resto de capitales andaluzas si lo ha hecho.
En un foro donde se trata sobre proyectos de nuestra ciudad y provincia que permitan avanzar en calidad de vida y desarrollarse en la dirección de este siglo XXI, un cordobés soló una frase que, a cualquiera que conozca un poco nuestra ciudad sentirá como si de un puñal en la espalda se tratara.
Me refiero a la expresión "Córdoba se visita en un día".

Además de demostrar un enorme desconocimiento sobre el extenso patrimonio cultural y arquitectónico de la ciudad, quien realiza esta afirmación confunde la objetividad con una imagen negativa de su ciudad.

En cada ciudad hay un monumento estrella que se convierte en reclamo de referencia. Sevilla tiene la Giralda, Granada la Alhambra o Santiago de Compostela tiene su Catedral.
Pero esto no significa que el resto de monumentos, edificios o museos no merezcan la pena ser visitados.

Nadie duda de la importancia histórica, patrimonial y cultural de nuestra Mezquita Aljama, actual Catedral, pero no por ello Medina Azahara, la Sinagoga, el Alcazar, el Puente Romano y la Torre de la Calahorra, la Plaza de la Corredera, el Museo Arqueológico, el Palacio de Viana, la Plaza del Potro con su posada y los museos de Julio Romero y el Bellas Artes no son dignos de ser visitados en un viaje a Córdoba.
Está claro que si solo dispones de 1 día para visitar la ciudad, la Mezquita sería el primer monumento en conocer, pero esto no significa que el resto de patrimonio cultural no tenga la importancia ni el valor como para que se le dedique el tiempo suficiente para visitarlos.
Nadie duda que en Granada se necesitan varios días para conocerla, pero si solo dispongo de 1 día la Alhambra será mi primera visita.

Que los turoperadores no destinen a nuestra ciudad más allá de 1 día no depende tanto de su legado arquitectónico y cultural, sino de una posición geográfica respecto a los puntos de inicio y final de circuito turístico.
Si conseguimos atraer a mayoristas del sector turismo capaces de ver en nuestra posición una ventaja económica y un atractivo para sus clientes, seguro que la dichosa frase dejará de oirse por nuestra ciudad.
Hacer que, gracias al AVE a Sevilla y Málaga junto con unas buenas conexiones con Granada, Jaén y Úbeda y Baeza, nuestra ciudad sea punto de inicio y final de circuito turístico será mucho más sencillo una vez nuestro aeropuerto permita traer vuelos charter directos desde ciudades emisoras de visitantes como Berlín, Roma, Paris, Londres o Barcelona.
Por mucho que les pese a quienes no ven la ampliación del aeropuerto como una prioridad en Córdoba, los mayoristas internacionales del turismo planifican sus rutas en base a aeropuertos donde recibir y despedir a sus clientes.

Esperemos que en pocos meses la pista empiece a crecer a lo largo y con ella el tamaño de los aviones que traigan turistas, clientes, familiares y puestos de trabajo a una Córdoba en plena crisis económica.

Aeropuertos, centros de creación de trabajo

Hoy un anónimo ha dejado un comentario sobre un artículo que publiqué tiempo atrás en el cual afirmaba que Barajas genera aproximadamente el 10% del empleo en la Comunidad de Madrid.

Esta persona ha escrito lo siguiente:
"Barajas NO genera el 10% de los puestos de trabajo en Madrid. No sé de donde has sacado ese dato, pero está claro que no es correcto.

Extrapolar la potencialidad económica de Barajas al aeropuerto de Córdoba es cuanto menos una osadía sin ningún fundamento."

Ante lo cual os publico la siguiente información:
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Plan Director del Aeropuerto de Barajas:

EMPLEO

Las ventajas de la ampliación no sólo alcanzarán al aeropuerto, sino a todo Madrid y sus alrededores, atraerá más turismo a la capital y facilitará el crecimiento de las empresas españolas de transporte y de los negocios multinacionales.

En la actualidad Madrid - Barajas es uno de los principales dinamizadores de la economía en la Comunidad de Madrid; estimula todo el tejido económico regional a través de diferentes procesos y genera una fuerte demanda de empleos directos, indirectos e inducidos.

El aeropuerto de Madrid - Barajas genera en este momento alrededor de 170.000 puestos de trabajo, el 8,9% del empleo de la Comunidad de Madrid, y aporta a la economía regional más de 10.217 millones de euros, el 13% del Producto Regional Bruto (PRB). Se calcula que en el plazo de 10 años se alcanzarán los 300.000 empleos en todos los sectores y se duplicará la masa salarial generada por el aeropuerto hasta llegar en el 2010 a 6.000 millones de euros. La aportación de Madrid-Barajas al PRB pasará de los más de 10.217 millones de euros a los 18.030 millones de euros dentro de diez años.

No ampliar sería frenar este desarrollo, ya que, entre otras cosas, cada aterrizaje o despegue añade 11.900 euros a la masa regional y cada dos aterrizajes o despegues sustentan más de un empleo.

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En fin, he de aceptar la imprecisión de referirme aproximadamente al 10% cuando hablamos de un 8,9% (me confundí en un 1,1%, espero sepáis perdonarme).

Cuando escribo algo procuro informarme bien antes de decir nada, y más aún cuando se trata de dar cifras.

Y en cuanto a conseguir que nuestro aeropuerto genere ese 10% de la masa laboral de la provincia (yo hice referencia a alcanzar al menos el 5%), entiendo que es complicado, pero también es cierto que el 10% de la masa laboral de nuestra provincia deben ser unos 30.000 trabajadores (información procedente del INE, población ocupada en la provincia 299.000 personas), lo que teniendo en cuenta empresas del sector turístico, transporte, servicios auxiliares del aeropuerto y personal propio de AENA, tampoco es tan descabellado lograr unos 15.000 puestos en la provincia una vez este consolidado nuestro aeropuerto y operen diferentes aerolíneas que nos conecten con destinos nacionales y europeos.

Al fin y al cabo, lo DESEABLE es que nuestro aeropuerto genere riqueza, mucho empleo y de calidad. No digo que nuestro aeropuerto genere los más de 166.000 empleos de Barajas, sino una cifra aproximada a 30.000, lo que permitiría reducir la actual tasa de paro casi a la mitad. Pero insisto en que esto es un deseo, no una afirmación.