Nuevo blog de arquitectura y diseño de Córdoba

Hoy ha nacido un nuevo blog en nuestra Córdoba. Llamado Reformas innovadoras de bajo coste, pretende mostrar nuevas ideas y trabajos de rehabilitación de viviendas aplicando el criterio que tanto se está extendiendo de bajo coste o Low Cost.

La oferta de servicio de asesoría o consultoría técnica a través de internet permite reducir notablemente los gastos asociados y, por ello, poder ofrecer unos precios más competitivos.
Otra de las ventajas que ofrece esta web se basa en las tendencias de decoración existentes en Estados Unidos, donde las viviendas tienen menos requisitos culturales pero no por ello menos prestaciones o calidad de vida.
Materiales más económico y rápidos de instalar como el papel decorativo o el pladul, la unión de espacios como las barras americanas y algunas sugerencias de Ikea.

Sirva como ejemplo de los cambios logrados en uno de los trabajos realizados en Córdoba. Y con un coste que no llegó a los 400€... (por ese precio, puede uno darle vida nueva al típico apartamento o piso para alquilar o a la vivienda principal y estrenar cocina cada 3 ó 4 años).

No dejéis de visitar el blog y, lo más importante, contactad con ellos, seguro que os gustarán los cambios.

Cocina antes de la reforma

Cocina reformada

Marca Córdoba

El gobierno de la nación ha creado un programa llamado Marca España para promover en el extranjero nuestro país, nuestras empresas, nuestra tecnología y nuestros productos. La internacionalización de nuestro país, cosa que hemos aprendido (eso espero) tras una crisis de gran calado.

A nivel Europeo ya existe la marca Mine (Made in Europe, y que en inglés significa "Mío"), fomentando el consumo de productos fabricados en la Unión. (no se equivoquen, EEUU marca todos y cada uno de sus productos, haciendo saber hasta el % de piezas fabricadas en territorio estadounidense como elemento diferenciador).

Tal vez ha llegado el momento de hacer lo mismo a nivel provincial, apostar por aquellas empresas de nuestra provincia o radicadas aquí. Pero por supuesto para salir de manera conjunta bajo una marca que sea sinónimo de calidad, buenas maneras y excelencia.

De entre los muchos productos que pertenecerían a la Marca Córdoba (Made in Córdoba) están los trabajos del estudio arquitectónico Tercera Piel Arquitectura. Uno de ellos los podemos encontrar en la nueva terminal de pasajeros del Puerto de Sevilla, donde a base de contenedores marítimos provenientes de Algeciras, reciclados y pulidos en Lucena y en base al diseño de unos arquitectos sevillanos, han creado una estación original, práctica, modular (lo que permitirá su ampliación), de rápida implantación y económica.

Os dejo el enlace a la revista Fomento, editada por el ministerio de Fomento en cuyo número del mes de Octubre podréis encontrar un artículo sobre esta nueva infraestructura que permitirá a Sevilla recibir a miles de turistas de cruceros (que por cierto, son los que mayor cantidad de dinero dejan en una ciudad).

Revista Fomento, Octubre 2013. 

Ahora que ya tenemos la pista del aeropuerto ampliada, y que el turismo en nuestra ciudad sigue creciendo, no sería una mala idea dejar de pensar en una terminal faraónica (como las realizadas en otros aeropuertos que con la crisis han visto mermado su tráfico de manera notable) y apostar por un diseño cordobés, de rápida implantación y económico a la vez que útil. 

Y que se pueda ampliar cuando el volumen de pasajeros así lo justifique. También presenta la ventaja de poder acoplarlos ganando altura (son estructuras preparadas para soportar mucho peso y repartir las cargas tanto de las mercancías alojadas en su interior como de los contenedores acopiados sobre estos).

Tiempo atrás escribí un artículo sobre la construcción modular con ejemplos. Sin duda, en esta nueva era constructiva, se debería apostar por criterios de ecología, economía, adaptabilidad a las necesidades presentes y futuras y acortamiento de los plazos de construcción, así como deshacernos de los viejos prejuicios de como debe ser una vivienda.

Invito a Francisco Carmona (fundador de Tercera Piel Arquitectura) a que nos deje una propuesta de Nueva Terminal de Pasajeros para nuestro Aeropuerto de Córdoba.

Las tecnópolis cordobesas

Córdoba va dando pasos, pequeños pasos por desgracia, pero algo avanza en la oferta de recintos industriales de caracter innovador y tecnológico.
Me refiero a los parques tecnológicos que poco a poco van tomando forma en nuestra provincia.
Con el parque tecnológico Rabanales 21 como buque insignia, la provincia empieza a moverse y mirar hacia la investigación, innovación y el desarrollo como forma de crecimiento de calidad, con empresas que sean competitivas y que puedan mantenerse frente al empuje brutal de otros paises emergentes como China, Marruecos o la India.

Seguramente, si alguien preguntase en Córdoba ¿cúantos parques tecnológicos hay en la provincia?, la respuesta sería 0 ó 1 (rabanales 21), pero si analizamos con detenimiento veréis que para nuestra esperanza alguno más está en fase de gestación.

Os dejo este resumen de como anda el sector del I+D+i en nuestra Córdoba querida.

RABANALES 21
Gestado en el seno de la universidad de Córdoba, fué el 3er parque tecnológico andaluz en existir a nivel jurídico, pero todos hemos sido testigos de como otros parques como Aerópolis o el Parque de Ciencias de la Salud de Granada o el GEOLIT de Jaén nos han adelantado por izquierda y derecha.
Actualmente se encuentra levantando su 2º edificio y preparando el inicio de las obras del 3º.
En breve se inaugurará el 1er edificio, denominado Incubadora de Rápida Implantación, donde 14 empresas ya tienen espacio reservado, así como las propias oficinas del parque tecnológico.

PARQUE AGROALIMENTARIO ALAMEDA DEL OBISPO
Si bien en este parque no hay empresas privadas, si que existen varios centros de I+D en materia agroalimentaria. El IFAPA Alameda del Obispo, el Instituto de Agricultura Sostenible del CSIC son algunos de los recintos que conforman este parque de investigación.
Entre las propuestas que realizó en nuevo alcalde de Córdoba estaba la creación de una agrópolis que desarrollase uno de los principales sector productivos de la provincia, por lo que el desarrollo de este parque seguro que se verá ampliamente reforzado.

PARQUE JOYERO DE CÓRDOBA
Aunque es cierto que la componente de investigación y desarrollo no es la vertiente más importante de parque joyero, hay que reconocer que en un principio, durante su gestación, esta era uno de los motivos de la creación del mismo. Innovar en la joyería haciendola más competitiva y más rentable, pero teniendo en cuenta los años tardados en su construcción, las crisis que han afectado al sector y la mentalidad del empresariado cordobés en general, tampoco vamos a pedir peras al olmo.
Si es verdad que desde la creación dentro del recinto joyero del Centro Tecnológico Andaluz del Diseño (Surgenia), la vertiente de innovación y desarrollo se ha reforzado y abre la puerta a situar el Parque Joyero de Córdoba en la varguardia del diseño en materia de joyería, lo cual es una de las mejores maneras de competir contra la bisutería china.

PARQUE AGROALIMENTARIO SUR DE CÓRDOBA
Promovido por la Junta de Andalucía, la Diputación de Córdoba, la Universidad de Córdoba y el Ayto de Aguilar de la Frontera, está previsto que inicie su urbanización a lo largo del 2011, de manera que lo antes posible pueda dar servicio a las empresas de sector agrario y alimentario que se ubican en el sur de Córdoba, zona de gran riqueza en vinos, aceites y productos derivados.
Al igual que Rabanales 21, habrá diferentes zonas en el parque según el tipo y tamaño de la industria a ubicar, así como otros servicios comunes a todas ellas.
Entre las grandes ventajas de este complejo tecnológico está su ubicación a pie de la A45, lo que le permite situarse a 30 minutos de Córdoba y a 50 minutos de Málaga.


CENTRO DE INNOVACIÓN DEL SECTOR CÁRNICO DEL VALLE DE LOS PEDROCHES
Si bien no es un parque empresarial exclusivo como pueden ser los antes descritos, es cierto que este centro de innovación permitirá a empresas, existentes o de nueva implantación, la posibilidad de introducir la innovación, la investigación y el desarrollo como parte de su sistema productivo.
Ubicado en el polígono Dehesa Boyal de Pozoblanco, dará cobertura a las zonas productivas en materia alimentaria de Villanueva de Córdoba, Pozoblanco, Hinojosa del Duque y demás municipios del norte de la provincia.
Llegado el momento, podría ser de gran interés que se creara una zona industrial específica para situar a empresas que apuesten por la innovación en este sector tradicional.


CENTRO TECNOLÓGICO DEL TEXTIL DE ANDALUCÍA
Al igual que sucede con el CICAP (Centro de Innovación del Cárnico de Los Pedroches), no estamos ante un recinto exclusivo, pero si ante una infraestructura que presta servicios de valor añadido, de I+D y de tecnificación de un sector industrial tradicional como era el textil andalúz.
Con la peculiaridad de disponer de 2 puntos productivos situados en la localidad de Priego de Córdoba y en la de Baena, lo que por un lado dificulta la existencia de un solo recinto productivo con todos los servicios, pero que por otro lado, permite implicar a más localidades en este sector y especializar cada polo.
También sería interesante que ambas localidades apostaran por la creación de sendos parques tecnotextiles para dar cabida a empresas relacionadas con el sector, desde aquellas que diseñan y fabrican los nuevos materiales utilizados en la confección de prendas hasta las que trabajen en la fabricación de maquinaria y demás partes constituyentes del proceso productivo.


CENTRO TECNOLÓGICO DE LA MADERA
Con gran tradición, pues fue el primer centro tecnológico en situarse en la provincia, el CITMA se localiza en Lucena, ciudad del mueble y la madera por excelencia de Andalucía, (junto con Villa del Río, obviamente).
Desde sus instalaciones en el Parque Empresarial Príncipe Felipe, se presta servicio a empresas de toda Andalucía, si bien la mayoría se encuentran en la provincia de Córdoba también hay participantes en Sevilla, Jaén o Granada.
Como complemento a los servicios prestados por el CITMA encontramos al CEMER (Consorcio Escuela de la Madera de Encinas Reales, aunque este centro formativo dispone de sede también en Villa del Río) el cual se ha convertido en referencia en el sector del mueble a nivel nacional e internacional.
Al igual que pasa en Pozoblanco o Priego y Baena, la ausencia de un recinto tecnológico donde agrupar a las empresas vinculadas impide un desarrollo mayor así como una proyección de dicha zona como referente del textil, cárnico o madera como si es Aerópolis o el PTA malagueño. Pero no perdamos la confianza de que estos municipios apuesten por la innovación y el desarrollo como líneas principales de la nueva forma de competir en un mundo global, donde las fronteras son algo más administrativo que comercial.

UNIDAD TÉCNICA DE LA ALFARERÍA DE LA RAMBLA
En este caso, se barajó durante tiempo que el Centro Tecnológico de la Arcilla terminara ubicándose en La Rambla, al final se fué para Bailén y a La Rambla se le prometió una delegación local de dicho centro tecnológico.
Si bien en algunas noticias y web se habla de la existencia de dicha unidad técnica, es cierto que la web de Innovarcilla (Centro Tecnológico de la Cerámica de Andalucía) no hacen referencia a dicha unidad.

Para una localidad con la fuerte implantación de este sector, resulta decepcionante que no dispongan de una infraestructura que no solo ayude a consolidar a las empresas actuales, sino que ayude a generar más sinérgias entre otros sectores vinculados y que, entre todos, hagan de la alfarería un motor de crecimiento y desarrollo económico tanto para La Rambla como para toda la provincia de Córdoba.

Por ejemplo, la transversalidad del Centro Andaluz del Diseño permite prestar servicios al sector de la joyería, textil, madera y cerámica, reforzando el papel de este centro y ayudando más aún a colocar la marca Andalucía o España como referente mundial.
Además, no olvidéis que si no lo hacemos nosotros lo harán otros, pero sin duda alguien lo hará. La ventaja de hacerlo nosotros, el valor añadido recaerá en nuestra ciudad, provincia, región o país.

Novedades en el Puente (III)

Amigos y lectores, el puente Abbas Ibn Firnas va tomando forma.

Disfruten de las instantáneas tomadas esta misma mañana (sin comer ni nada...).

Un saludo.

Otra creación de Rojunson. El Parque Tecnológico de Rabanales 21

Otra creación de nuestro buen amigo Rojunson.

Cada día se supera mas.

Mi futuro vehículo. Híbrido, por supuesto

Toyota Auris HSD, con el ADN del Prius

Toyota ofrece más información sobre el Auris HSD, el híbrido conceptual que presentará la semana próxima en la Feria de Frankfurt. El coche ha sido diseñado obviamente pensando en Europa, un dos volúmenes de 5 puertas que es lo que más se vende aquí.

Utilizará la tecnología HSD (Hybrid Synergy Drive) presente en el próximo Prius y Toyota dice que se trata del primer paso para extender dicha tecnología a toda su gama de modelos europeos.

Las características más sobresalientes son un coeficiente de rozamiento de 0.28, una aceleración de 0-100 km/h en 10 segundos (similar al del Prius, que es 9.8), un motor de explosión de 1.8 litros y 4 cilindros y un motor eléctrico que desarrolla una potencia de 60 kW alimentado por baterías de NiMH.

Las emisiones de CO2 no superan los 100g/km.

“Ofrecerá cuatro modos de conducción, tres de los cuales pueden ser seleccionados por el conductor: el modo ECO para maximizar la eficiencia y el ahorro en el consumo de combustible por medio de la tecnología híbrida, el modo POWER para extraer toda la potencia del vehículo y el modo EV, para circular con el ultra-silencioso motor eléctrico hasta 2 km a velocidades de 50 km/h, sin consumir gasolina y sin emitir CO2.”

Al igual que el Prius 2010, también tiene techo solar para producir la electricidad que necesita el ventilador cuando el coche está aparcado, de forma que no sea necesario utilizar el aire acondicionado, y tecnología LED para ahorrar en la iluminación. Las ventas está programadas para la segunda mitad de 2010. El Auris HSD se fabricará en el Reino Unido.

Diseñando tipos de letra. la iQ letter.

La verdad es que la mente humana no tiene límites.

Resulta que un grupo de diseñadores han creado una tipología de letra obtenida mediante los trazados realizados con un vehículo que se quiere promocionar.

Cuando uno se imagina un grupo de creativos preparando una campaña publicitaria de coches piensa en una carretera, en calles de una ciudad, en puentes o túneles y ese vehículo circulando por ellos. Pues nada de nada, a este equipo en cuestión se le ocurrió que la mejor manera de promocionar un vehículo era utilizándolo para diseñar su propia fuente de letra.

Así es como ha nacido la iQ Font.

Os dejo un vídeo de como realizaron todo el proceso. No tiene desperdicio.

iQ font - When driving becomes writing / Full making of from wireless on Vimeo.