miércoles, 30 de diciembre de 2009

Cuando los intereses ciegan el criterio

Con el próximo cierre de la central nuclear de Garoña (Burgos) se intenta reabrir el debate sobre la energía nuclear por parte de los sectores implicados (que no en la sociedad, pues con las cifras de paro y los problemas para llegar a fin de mes, bastante poco nos interesa la energía nuclear).

Me llama la atención como personas con formación técnica intentan defender los intereses de su sector a base de criticar a la competencia.
En este caso nos encontramos un artículo de un señor que ostenta el cargo de Director Honorario del Proyecto de la Central Nuclear de Almaraz.
Su artículo lo tenéis disponible en El Imparcial y se titula "Las Desventajas de la Energía Eólica"

Desde el título ya encontramos la posición de este señor y su imparcialidad en el asunto. Para nada habla como técnico, sino como persona cuyo puesto (remunerado o no) depende del sector que pretende defender con críticas al contrario.

Entre las afirmaciones más llamativas está la siguiente:
"Hay que considerar también los efectos estéticos, el sonido emitido por las máquinas y la interferencia electromagnética"

Simplemente me parece una falta total de rigurosidad técnica comparar las emisiones sonoras, electromagnéticas y de impacto estético de uno o diez parques de aerogeneradores con su equivalente de una central nuclear además de las instalaciones necesarias (como si los generadores de las centrales nucleares no generasen campos electromagnéticos, o como si una instalación nuclear no generase ruido o impacto visual, además de todos los vinculados a la actividad minera del uranio, de concentración del combustible y tratamiento de los residuos durante toda su vida radiactiva).

Habla de las centrales nucleares de Francia, pero no comenta que nuestros vecinos galos son propietarios de la tecnología por lo que su economía también se beneficia del montaje de centrales nucleares en otros paises, pero España tiene una tecnología eólica que exporta a muchos paises, y que sin duda también tiene beneficios más allá de los medioambientales.

Como todo en esta vida tiene su lado positivo y su lado negativo, en este caso tenemos la variabilidad en la producción, pero para gestionar esa variabilidad tenemos centrales hidroeléctricas de bombeo que nos permiten aprovechar el exceso de producción y utilizarla durante los momentos de mayor demanda.
Y no olvidemos que la tecnología sigue trabajando para reducir esa variabilidad mediante aprovechamiento de vientos más bajos y predicción meteorológica, además de sistemas de almacenamiento energético gracias a los vehículos eléctricos (sistema V2G).

Personalmente, y desde mi punto de vista de ingeniero técnico (a falta de la lectura del proyecto), me parece triste ver como la gente tergiversa un hecho objetivo a su interés saltándose hasta el más sentido común.

FELIZ AÑO NUEVO!!

lunes, 28 de diciembre de 2009

El viento en Córdoba

La verdad es que en ocasiones, la mezcla de ingeniería y fuerzas de la naturaleza dan lugar a sucesos curiosos, cuando no desastrosos.

Para el caso que nos ocupa, un buen cálculo y un correcto proceso constructivo nos da una imagen impresionante, pero segura.

Aún no sabréis a qué me refiero, por ello utilizaré la manera más clara para explicarme: un video.

Si dicen que una imagen vale más que mil palabras... imaginad una secuencia de imágenes de más de 1 minuto.

Disfrutad de estas fiestas con todos vuestros familiares y seres más queridos y cuidado si cogéis el coche, que están las carreteras para extremar al máximo la atención.

viernes, 18 de diciembre de 2009

Otro palo de la Junta a Córdoba

Para evitar plasmar mi frustración y pesar por la enésima "traición" del parlamentario por Córdoba y PRESIDENTE DE LA JUNTA DE ANDALUCÍA, Sr. Griñán, a la provincia que lo ubicó en el parlamento regional, voy a introducir la noticia íntegra, sin comentarios, para luego debatir sobre las consideraciones personales de cada uno.

Estas noticias, sin duda alguna, no son muestras de apoyo a nuestra provincia. Espero que los cordobeses de la comarca directamente afectada sean consecuentes con estas actuaciones a la hora de decidir su voto.
Ya está bien de ser tratados como los últimos en nuestra región y en España.

La Junta potencia Huelva como sede del estudio y la investigación de la dehesa.
Jabugo contará con el primer Centro de Investigación de la Dehesa, que se suma al CIT cárnico de Cortegana, que estaba previsto en Pozoblanco desde 2003.

Huelva será el centro de decisión y de investigación de la dehesa andaluza pese a que Los Pedroches cuenta con la mayor extensión de encinar del mundo. La Junta de Andalucía incluye en su nueva normativa específica para este sistema de explotación el desarrollo de un Centro de Investigación de la Dehesa, que se ubicará en Jabugo. Esta medida suma un nuevo precedente en favor de la sierra onubense después de que en 2006 se impulsara el Centro de Innovación de Cárnico en Cortegana, cuando desde 2003 estaba previsto en Pozoblanco, según el proyecto presentado por el entonces consejero de Innovación, José Antonio Viera, a los empresarios de Los Pedroches. La fuga de una inversión tan significativa se ha parcheado con la creación del denominado Centro de Investigación y Calidad Agroalimentaria del Valle de Los Pedroches (CICAP), que se ubicará en Pozoblanco y que no tiene, ni de lejos, la dimensión del CIT de Cortegana.La consejera de Agricultura, Clara Aguilera, presentó el pasado lunes junto a la consejera de Medio Ambiente, Cinta Castillo -que es de Huelva-, la Ley de la Dehesa en Córdoba y obvió referirse a Jabugo como sede de este importante centro en su intervención. De hecho, este dato no ha trascendido. Sin embargo, el pasado 4 de noviembre, la propia Aguilera, en sede parlamentaria, señaló que su consejería invertiría tres millones de euros en esta iniciativa. La decisión, por tanto, está tomada pese a que la consejera evitó pronunciarse sobre el tema en Córdoba.Es más, el presidente de la Mancomunidad de Los Pedroches, Luciano Cabrera (PSOE), que estuvo en el encuentro de la consejera el pasado lunes, declaró ayer a El Día que "no tengo constancia de que se vaya a ubicar en Jabugo este centro, pero que la consejera tenga claro que no vamos a renunciar a nada". Cabrera confirmó que allí "no se dijo nada de Jabugo". El presidente de la mancomunidad explicó que hace dos años pidieron "un centro de la dehesa" y "pensamos seguir adelante". No obstante, este centro de la dehesa se pedía en el marco de la Iniciativa de Turismo Sostenible de Los Pedroches (ITS), en algo que nada tiene que ver con procesos de investigación. El parlamentario del PP Bartolomé Madrid manifestó ayer que en las enmiendas que su partido presentó a los presupuestos de 2009 se pedía la construcción de un centro de estas características en Los Pedroches. Madrid manifestó que ésta "es una muestra más del olvido que tiene la Junta hacia esta zona" y demandó que se reconsidere la ubicación de este centro ya que el CIT se llevó a Cortegana. La alcaldesa de Villanueva, Dolores Sánchez, recordó que "la consejera no quiso responder con claridad ninguna pregunta en referencia a este centro" el pasado lunes.El PP considera además que el hecho de que el CIT se fuera a Huelva "es un motivo más que suficiente para que el centro de investigación hubiera venido a Córdoba en vez a Huelva".

jueves, 17 de diciembre de 2009

Más proyectos en renovables

Si el lunes hablé de una fábrica de biocombustible en Cañete de las Torres, ahora toca el turno a 2 plantas de producción eléctrica mediante conversión termosolar en la localidad de El Carpio, así como más megavatios de potencia fotovoltaica en diferentes municipios cordobeses.



En el caso de la termosolar Carpeña, la promotora de dicha planta energética es la sevillana Abengoa, que ya cuenta con varias plantas termosolares en funcionamiento en Sanlucar La Mayor (Sevilla) donde una magestuosa torre puede verse desde la A49 (Sevilla - Huelva).

Las plantas proyectadas para el municipio del Alto Guadalquivir (y digo plantas, en plural, ya que son 2 instalaciones) serían de 50 MW cada una (bastante importantes, si tenemos en cuenta que la subestación de La Lancha tiene una potencia 11 veces mayor.

Dentro de otro tipo de aprovechamiento solar para generación eléctrica, Magtel desarrollará a partir de 2011 más de 130 MW en instalaciones fotovoltaicas tanto en suelo como en tejado repartidas por diferentes provincias españolas, además de Córdoba.

Si a estos 2 tipos de plantas energéticas, ya presentes en nuestra provincia (las primeras termosolares se iniciaron hace meses en la zona de Fuente Palmera de mano de Acciona, y fotovoltaicas tenemos desde hace varios años), se le suman varios estudios de impacto ambiental que están llevándose a cabo en la zona de Los Pedroches (Puerto Calatraveño) para ubicar varios parques eólicos por una potencia total que rondarían los 100 MW.

Teniendo en cuenta todos los proyectos de producción eléctrica y las instalaciones en funcionamiento, las posibilidades de empleo que manejará este sector pueden convertirlo en uno de los más importantes de nuestra provincia.
Sin duda, una alternativa interesante para la dificil situación laboral que atraviesa nuestro campo.

martes, 15 de diciembre de 2009

Especializacion diversificada

Aunque parezcan dos conceptos más o menos distantes, una vez leáis este articulo veréis que no lo están tanto, y que en gran parte, el futuro industrial de nuestra ciudad pasa casi obligatoriamente por este.

Por desgracia, el ser humano necesita errar para aprender, y de este continuo errar hemos llegado a la crisis que vive nuestro país. (vamos, nuestro país y todos los del planeta).

Si hubiésemos sido mas previsores, hace años que se habrían tomado las medidas necesarias para desinflar poco a poco la famosa burbuja inmobiliaria, pero en lugar de eso, hemos preferido hacerla crecer hasta que literalmente exploto.

En nuestra ciudad, no solo hemos sufrido la crisis en el sector inmobiliario (que la ha sufrido y mucho, tanto como para arrastrar a nuestra caja de ahorros a una absorción encubierta), sino que otros como la joyería también esta pasando por momentos difíciles.
Pero como suele decirse, " el hambre agudiza el ingenio", y ese hambre ha llevado a uno de los sectores económicos mas importantes de la ciudad, la joyería, ha apostar por una diversificación que requiere una enorme especialización en el sector de la precisión industrial, casualmente algo que nuestras fabricas de joyería tienen en cantidad y calidad.
Existe un sector industrial que requiere de los mismos trabajos de precisión que la joyería, y este es el de la industria odontológica.

Son ya varios los joyeros que han encontrado en este sector una alternativa a la joyería y a un sector que pasa por horas bajas. Si duda una excesiva especialización no siempre es bueno, sobre todo cuando el campo en el que trabajas no tiene capacidad de darte de comer.
Aun están en una fase inicial, pero la posibilidad de que nuestro parque joyero se convierta también en una odontotecnópolis es una de las mejores noticias que han caído en la ciudad de cara a sobrevivir a esta crisis cuyo fin no se ve precisamente cerca.

Os dejo el enlace a la noticia que publicó a este respecto El Día de Córdoba.

Esperemos que pronto crezca en Córdoba una industria médica que nos permita seguir creciendo y generando valor añadido en sectores tecnológicamente avanzados.

lunes, 14 de diciembre de 2009

Nueva industria energética en Córdoba

Como en muchas ocasiones he comentado, Córdoba debería reorientar su pasado minero (y energético fósil) hacia nuevas formas de energías con futuro, no agotables (el problema de la minería cordobesa es el agotamiento de los filones) y que den valor a los residuos generados por nuestra agricultura e industrias agroganaderas.

Si en lugar de cobrar a los agricultores por recoger los residuos se les pagara por ellos, seguro que la rentabilidad del campo cordobés mejoraría, consiguiendo que uno de los principales sectores productivos de la provincia se mantenga vivo y con futuro.

No olvidemos que miles de cordobeses se ven obligados a hacer las maletas y buscar trabajo fuera de nuestra provincia por la falta de oportunidades laborales (y la elevadísima tasa de desempleo de la capital y provincia).

Pues el Diario Córdoba publica hoy una noticia de importancia para el municipio cordobés de Cañete de las Torres, donde una empresa nipona está preparando su desembarco con una Refinería de Biocombustible, donde implantarán un sistema de revalorización pionero en Europa y que funciona actualmente en Japón con bastante éxito.

En cuanto al impacto laboral, se generarán 16 puestos de trabajo directos, a los que habrá que sumar los inducidos en el municipio (16 familias más viviendo en un pueblo de 3170 habitantes seguro que tiene su impacto en otros sectores locales). Pero sobre todo, que mientras el campo siga generando residuos (cosa que dificilmente dejará de suceder), esa fábrica tendrá materia prima para mantenerse.

En definitiva, que apostando por los recursos autóctonos no hacemos sino labrar un futuro para los jóvenes de hoy y para los cordobeses del mañana.
Quienes tengais en vuestras manos la posibilidad de invertir en empresas de este tipo, no dudeis en hacerlo pues los beneficios no solo serán económicos, sino sociales y laborales para vuestros hijos y nietos.

viernes, 11 de diciembre de 2009

Retomando viejas tradiciones

Tras un mes bastante intenso a nivel profesional y académico, retomo el blog con una noticia que he oido esta mañana en una cafetería de mano de un guarda forestal y que, posteriormente, he leido en El Día de Córdoba.

Anoche cruzaron la ciudad 200 vacas (400 según otra fuente) en trashumancia desde el sur de Jaén hasta una finca en Villaviciosa de Córdoba, pasando por Campo de La Verdad, Puente de San Rafael, Vial Norte y Avda. Brillante.

Ahora que gracias al turismo rural y turismo activo se están recuperando antiguas tradiciones y antiguos edificios agrícolas y ganaderos, no sería una mala idea el poder vivir la experiencia de cruzar nuestra provincia acompañando al ganado en su viaje hacia mejores pastos.
Tal vez no durante todo el trazado (pocas personas pueden disponer de 1 mes de vacaciones en pleno noviembre), pero si en tramos de 2 a 4 días.
Pasear a lomos de un caballo al ritmo del ganado nos permitiría, sin lugar a dudas, conocer y disfrutar de nuestro entorno, de nuestra naturaleza y de nuestro patrimonio, y todo esto olvidando por completo las prisas y el estres de la vida moderna.
Durmiendo en tiendas de campaña y comiendo los productos de la tierra.

La verdad es que, por suerte para todos, el turismo rural está siendo la excusa perfecta para que las administraciones se fijen en una memoria histórica que nada tiene que ver con guerras y bandos, sino con la forma de vivir que nos ha llevado a ser lo que hoy somos.
¿cómo sería Córdoba, Andalucía y España sin su pasado agrícola y ganadero? (o minero), seguramente sería una tierra completamente distinta.

Esperemos que pronto, por un módico precio, podamos aprender a montar en caballo, cruzar nuestra campiña por los cordeles, veredas y cañadas hasta llegar a los verdes prados del Valle del Guadiato.

sábado, 21 de noviembre de 2009

Alianza de civilizaciones

Pues menos mal que el Reino Unido es nuestro socio en la OTAN, vecino y hermano en la UE y el gobierno británico está en sintonía con el gobierno de España por eso de ser de izquierdas ambos partidos (laboristas y PSOE), que si no, en lugar de tirar a la bandera habrían cogido un par de vecinos de la Línea y habrían hecho practicas de tortura con ellos.

Por si alguno no se ha enterado, este comentario viene por un suceso ocurrido en aguas internacionales, pero junto a la costa española, donde una fragata de la armada británica hizo prácticas de tiro sobre un boya con una bandera española.

Ni que decir tiene que este suceso va mas allá de pegarle tiros a un trozo de tela, la animadversión que los británicos sienten por España les lleva a caer en muestra de irrespetuosidad, mala convivencia y casposa hegemonía naval que de poco les sirve a los ciudadanos de ambos países.
Tal vez si a los militares que tuvieron tan buena idea se quedasen una buena temporada sin empleo y sueldo, pensarían más en los problemas que muchos millones de habitantes de este pequeño planeta tiene día a día y que es "como voy a dar de comer a mis hijos hoy".

Nuestro gobierno mirará como siempre para otro lado, pero España se merece algo más que una disculpa.

Esto es intolerante en pleno siglo XXI y casualmente cuando se acaba de elegir al presidente y a la ministra de exteriores de la UE, esa misma que compartimos británicos y españoles.
Si mi vecino hace sus prácticas de tiro con mi foto (sirva el escudo y la bandera como equivalente), ¿que clase de comunidad vamos a construir? una donde el odio se mantiene y se exterioriza abiertamente.
Pues estamos apañados.

Os dejo la noticia con imagen incluida.

viernes, 20 de noviembre de 2009

Llegando al 36% de eficiencia en células FV

Célula fotovoltaica más eficiente.



Está claro que el principal problema que en la actualidad tiene la energía solar fotovoltaica es la poca eficiencia en transformar la cantidad de luz solar que le llega en energía eléctrica, tan solo se consigue transformar un máximo de un 18 a 20%, en células que se consideran de lo mejorcito del mercado. Al porcentaje de de luz solar transformado en electricidad se le conoce como eficiencia.Debido a todo esto se considera que hoy en día los paneles solares fotovoltaicos basados en el silicio son poco eficientes, aunque tambien se sabe que esta eficiencia va a ir en aumento con el paso de los años.Mientras tanto, la japonesa Sharp ha hecho un notable progreso al desarrollar un pequeño panel solar experimental, de apenas un 1 cm cuadrado, con un espectacular ratio de conversión de casi el 36 por ciento de eficiencia.La célula de Sharp no está basada en el silicio. La mejora se produce sobre otro tipo de células solares, llamadas policristalinas, que están compuestas por elementos químicos fotoconductores como el galio y el indio, cristalizados y dispuestos en tres capas. Al ser más complejas y costosas se utilizan principalmente en los paneles solares que alimentan de electricidad satélites y sondas espaciales.



Según Sharp, para aumentar la eficiencia de células compuestas es importante mejorar la cristalización, la distribución de los átomos por la superficie de cada una de las capas de absorción (superior, media e inferior). La mejora del rendimiento se ha conseguido sustituyendo el compuesto de la capa inferior. En esta normalmente se utiliza germanio, que es relativamente fácil de procesar y además genera una gran cantidad de corriente. Pero con esta configuración una gran parte de esta corriente se pierde antes de poder aprovecharla.Las sustitución del germanio por arseniuro de galio e indio ha resultado ser más eficiente, aunque este compuesto es más difícil de procesar para que resulte de calidad y con una buena cristalización. Precisamente Sharp ha desarrollado su propio proceso de obtención del compuesto, lo que le permitirá seguir investigando en esta línea, para conseguir células solares compuestas aún más eficientes.

jueves, 19 de noviembre de 2009

Independencia energética municipal, un reto alcanzable

Os dejo el caso de Coca, un pueblo segoviano cuya apuesta por la biomasa forestal ha supuesto pasar de un gasto de 66.000 euros en calefacción con gasóleo a 9.000 con pelets y astillas. De paso, ha conseguido reducir su deuda a la mitad.¿Y si un macroayuntamiento como el de Madrid hiciera lo mismo? Posiblemente conllevaría que su alcalde, Alberto Ruiz Gallardón, solucionaría parte de su galopante deuda a golpe de una energía limpia que crea riqueza, como la biomasa.

Juan Carlos Álvarez, el alcalde de Coca, lo explicaba de forma meridiana: “con la incorporación de la biomasa forestal a las calefacciones de varios edificios municipales hemos conseguido reducir la deuda que teníamos en 2006 de 400 euros por habitante a 198 euros en 2008”.
La sucesión de llanura castellana y cultivos cerealistas no hace presagiar que, casi de sopetón, se alcen cerca de 10.000 hectáreas de pinares. De ahí el nombre de la comarca en la que se asienta Coca, llamada Tierra de Pinares.

Los montes son comunales y del ayuntamiento, pero el procesamiento de la madera para destinarla a las calderas del pueblo lo hacen madereros privados. Algo que también cambiará, ya que desde el Ayuntamiento adelantan que con la futura compra de una maquina para hacer astillas se reducirá aún más la factura municipal.

La apuesta empezó en 2003, con la sustitución de la caldera de gasóleo en el Ayuntamiento. “Con la biomasa se ha incrementado en cinco veces el espacio calentado, ha aumentado el confort y sin embargo el consumo ha bajado”, resume el alcalde, que pone sobre la mesa la diferencia de gasto en este edificio: de 14.082 euros con gasóleo a 1.935 con pelets y astillas. Al Ayuntamiento le siguieron el colegio público comarcal, un centro de educación para adultos, otro de actividades acuáticas, el parque de bomberos, el instituto de bachillerato y el centro forestal El Sequero.

Solo entre los cuatro primeros edificios, incluido el del Consistorio, la factura ha pasado de 66.288 euros anuales a 9.110.


Tanto el Ente Regional de la Energía (Eren) como la Consejería de Medio Ambiente, ambos de Castilla y León, han tenido buena culpa de que el ahorro y la eficiencia energética reine en Coca gracias a la biomasa. Y nada como el centro forestal El Sequero para corroborarlo. Una caldera de 150 kW y ocho colectores solares térmicos dan servicio a cuatro viviendas, varias salas y una nave de maquinaria. La caldera cuenta además con un depósito de inercia, al objeto de acumular energía en forma de agua caliente hasta que sea necesaria para su consumo, otra forma de optimizar el rendimiento de la instalación y reducir el gasto energético y económico.


Con estos mimbres no resulta extraño que Juan Carlos Álvarez saque pecho y afirme que “además hemos reducido en un 28,83% las emisiones de CO2, un 8% más de lo que marca la Unión Europea para 2020”. El número de calderas en equipamientos municipales, más las instaladas en edificios privados y viviendas, le permite asegurar al máximo edil de Coca que “somos el municipio con el mayor número de calderas de biomasa per cápita de la región, y posiblemente de España”.

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Esperemos que cunda el ejemplo en nuestra tierra, donde los restos de poda de la agricultura son aprovechados en un porcentaje más bajo de lo deseado. (solo hay que ver la cantidad de restos de poda del olivar que arden tras la campaña de recogida de la aceituna).
Generar nuevos empleos y sacar más valor añadido a nuestra agricultura (que no pasa por sus mejores momentos) son una manera de descentralizar la dependencia energética de las grandes centrales y de las grandes empresas energéticas.

miércoles, 18 de noviembre de 2009

A por la 3ª planta Termosolar cordobesa

Más renovables en la provincia, más empleos en el sector tecnológico.

Lo único que nos falta son fábricas de este sector, capaces de diversificar la creación de empleo (y de riqueza para toda la provincia) en un sector tan importante como es el industrial.

Industria autoriza una tercera planta de energía termosolar

La construirá FCC y evacuará a la red eléctrica 50 megavatios.
Comienzan los movimientos de tierra en la segunda iniciativa de Acciona.

La delegada provincial de Innovación, Ciencia y Empresa, Sol Calzado, ha anunciado que el proyecto de Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) para construir una tercera planta de energía termosolar en Palma del Río ya ha sido registrado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Calzado puntualizó ayer durante una visita a Palma del Río que este proyecto "quedó aprobado por el Consejo de Ministros el pasado viernes", añadiendo que "es un paso muy importante porque se garantiza su construcción y la prima que hace que la planta sea rentable".
La delegada de la Administración autonómica adelantó el pasado mes de junio que la Junta de Andalucía ya había concedido el permiso de conexión a la red eléctrica a una tercera planta de energía termosolar, un proyecto que se va a construir en la finca Guzmán y que volcará a la red 50 megavatios.
Tanto Calzado como el alcalde palmeño, José Antonio Ruiz Almenara, han destacado el papel de coordinación de la Junta de Andalucía y coinciden al afirmar que "Palma será un referente a nivel andaluz". La delegada subrayó que "junto al resto de plantas que se construyen en Andalucía, hacen que nuestra comunidad sea puntera a nivel mundial", resaltando las posibilidades que se abren desde el plano científico y en proyectos de innovación y desarrollo (I+D).
Con la planta de FCC, Palma del Río evacuará a la red eléctrica un total de 150 megavatios. Como ya anunció este diario en su día, Acciona está construyendo dos plantas de energía termosolar con una inversión de 500 millones de euros, que ocupan una superficie equivalente a 364 campos de fútbol. Las plantas se están construyendo en la finca La Saetilla con una capacidad cada una de 50 megavatios de potencia.
ADELANTADA En otoño del año 2008 comenzaron los trabajos de la obra civil de la primera planta, denominada Palma del Río II. Su finalización está prevista para el primer semestre del año que viene.
El alcalde ha puntualizado que ya han comenzado los trabajos de la obra civil, en concreto los movimientos de tierra, en la segunda planta llamada Palma del Río I, su finalización está prevista para el segundo semestre del año 2010.

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Estos son los empleos que las administraciones deberían incrementar, ahora que tan de moda esta publicar el número de puestos de trabajo creados por el plan acEra.
Queda muy bonito decir que se generan 15 ó 150 puestos de trabajo, pero hablando de obras de 15 días... ¿de qué sirve?. Un poquito de seriedad.

Vamos a crear empleo estable y de largo plazo, no temporal de 1 mes y luego a casita.

martes, 17 de noviembre de 2009

Nuevo récord de producción eólica

El viento produce más de la mitad de la electricidad en España durante las horas de la madrugada

En la madrugada de hoy, 8 de noviembre del 2009, la energía eólica ha supuesto, entre las 4.30 y las 6.10, el 53 % de la demanda eléctrica. Este porcentaje supera en 10 puntos el anterior récord.
El Centro de Control de Renovables (Cecre) es la instalación de Red Eléctrica de España que hace posible la integración de energía eólica en condiciones de seguridad. Para Luis Atienza, presidente de Red Eléctrica, se trata de "un hito para el sistema eléctrico del que nos sentimos particularmente orgullosos. Estamos muy satisfechos de habernos convertido en los líderes mundiales de la integración de renovables y de nuestra capacidad tecnológica, única en el mundo, para gestionarla de forma segura".

La previsión es que hoy se bata el récord de aportación eólica en un día completo, debido a la fuerza del viento y a la demanda característica de un día festivo. También es posible que se supere el récord absoluto de producción eólica, establecido en los 11.203 megavatios del 5 de marzo del 2009. Más datos en tiempo real en www.ree.es.

A las 5.10, la hora de la mínima demanda, se estaban exportando 2.000 megavatios y una cantidad similar de electricidad estaba siendo utilizada para bombear agua del vaso inferior al superior en las instalaciones hidroeléctricas de bombeo. Estos datos ponen de manifiesto la importancia que para la integración segura de la energía renovable tiene el desarrollo de conexiones eléctricas internacionales, como la que Red Eléctrica está construyendo con Francia. Además, el sistema tiene previsto incrementar la potencia de los bombeos, lo que permitirá seguir avanzado en la integración de renovables.

Para Luis Atienza, "el riesgo de que en estas madrugadas muy ventosas no haya demanda suficiente para aprovechar toda la producción eólica, riesgo que se incrementa a medida que aumenta la potencia eólica instalada, se debe paliar aumentado la capacidad de almacenamiento y la capacidad de exportación. Además, sería conveniente desplazar hacia esas horas de bajo consumo una parte de la demanda eléctrica. En este sentido, los vehículos eléctricos, en la medida en la que su vocación es la recarga en la madrugada, están llamados a facilitar la integración de más generación renovable en el sistema eléctrico".

A las 11.54 de la mañana de ayer, por otra parte, una perturbación eléctrica en la subestación de Olmedilla, Cuenca, produjo la desconexión instantánea de casi 1.000 megavatios de energía eólica. Gracias a la potente tecnología y a los sistemas de control de Red Eléctrica, y, sobre todo, al papel del Centro de Control de Renovables, único en el mundo dedicado a la integración segura de estas energías, el problema no afectó de ninguna manera a los usuarios.

jueves, 12 de noviembre de 2009

Novedades en el Puente (III)

Amigos y lectores, el puente Abbas Ibn Firnas va tomando forma.

Disfruten de las instantáneas tomadas esta misma mañana (sin comer ni nada...).

Un saludo.




miércoles, 11 de noviembre de 2009

Aparecemos en Google Street View

Córdoba a vista de Google
La aplicación permite, a través de internet, pasear a pie de calle por la ciudad y conocer cada uno de sus rincones. Usando el ratón para avanzar o retroceder, se puede rotar a través de la imagen, mirar arriba o abajo y hacer zoom en busca de algún detalle. Por cierto, hablando de detalles, Google se ha cuidado de ocultar matrículas de vehículos y caras de los viandantes, aunque si se sabe lo que o a quién se busca, no es difícil reconocerlo.
La imagen que ofrece la capital cordobesa es la de una instantánea tomada a finales del verano del 2008. La ciudad aparece sin maquillar, con parte de la Ribera en obras, por ejemplo, o con numerosos vehículos de reparto entorpeciendo el paso en el entorno de la Mezquita. Pero en cualquier caso recorrer desde el ordenador las calles de Córdoba, incluso las carreteras de la Sierra y llegar, por ejemplo, a las Ermitas, o visitar casi cualquier localidad de la provincia, de Lucena al pueblo más pequeño, es una experiencia única, que ahora pueden compartir millones de usuarios, y que hace muy poco nos hubiese parecido pura ciencia ficción.
Llegados a este punto, alguien puede preguntarse por la utilidad de esta herramienta. Una cuestión cuya respuesta vienen dando desde que comenzó a usarse en EEUU miles de internautas. Teniendo en cuenta que Google Street View nos permite llegar a las mismas puertas de nuestra casa o a los monumentos más emblemáticos de la ciudad, las posibilidades para los negocios, el turismo y los servicios son tantas como pueda dar de sí la imaginación de cualquier emprendedor. Y Córdoba tiene mucho que mostrar.

miércoles, 28 de octubre de 2009

Medidas equivocadas contra la crisis

Córdoba se confirma como la única capital andaluza que subirá sus tasas el próximo año

Se confirma. El Ayuntamiento de Córdoba será el que más apretará el cinturón a sus ciudadanos el próximo año, a diferencia del resto de las capitales andaluzas que apostarán por congelar los tributos para no castigar más a sus contribuyentes pese a la caída de ingresos.
Los cordobeses pagarán de media entre un 1,5% y 2% más en sus principales tasas e impuestos, con algunas salvedades llamativas, como el recibo del agua (con alzas del 25%), o las tasas de basuras, la de veladores y la de cocheras, que subirán más en algunos barrios que en otros.
Cuando más golpea el látigo de la crisis, acuñará un nuevo Impuesto sobre Bienes Inmuebles, el denominado IBI, que grava el patrimonio inmobiliario de mayor valor en la ciudad. Casi 4.200 negocios se verán afectados por una subida del 20% en la contribución, que es el impuesto municipal por antonomasia. El IBI aporta a las arcas locales cerca de la mitad del dinero proveniente de los tributos.
De este sobreesfuerzo que soportarán familias y empresarios, zarandeados por la lacra del paro, y del afloramiento de nuevos contribuyentes -como los propietarios de parcelas ilegales-, el gobierno de IU y PSOE espera obtener 11,5 millones más en 2010. Esta revisión fiscal emana de un plan para sanear las arcas locales que obliga también a reducir gastos corrientes e inversiones hasta el horizonte de 2015.
Aunque también se han visto resentidos por la merma de la recaudación, sobre todo ligada al ladrillo, las demás capitales, con gobiernos de signos políticos diferentes o coincidentes con el de Córdoba, han optado mayoritariamente por no variar sus tasas.
Otras ciudades
Como ya avanzó ABC, en Almería el gobierno del PP no sólo aplicará esta receta fiscal sino que también, según informa Europa Press, introducirá una rebaja de 15 puntos en el Impuesto de Actividades Económicas (IAE) -que pagan las empresas que facturan más de un millón de euros al año-. A diferencia de Córdoba, el tipo que sirve de base al IBI pasará 0,68 al 0,62.
En Cádiz, el gobierno de Teófila Martínez (PP) tampoco subirá las tasas municipales con el objetivo de compensar la subida de impuestos aprobada por el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero. Tomará esta decisión a sabiendas de que los servicios que prestará el Consistorio se encarecerán en 5 millones.
Sólo el regidor popular de Granada, José Torres Hurtado, se desmarca algo de esta tónica con un incremento del 2,9 por ciento en el IBI, una medida recogida en el plan de saneamiento, que prevé, al igual que en Córdoba, una subida escalonada del tributo. Sin embargo, exceptuando éste, la intención es congelar las tasas. Lo compensará con descuentos del 3,5 por ciento en el impuesto sobre vehículos por tener el recibo domiciliado, o del 10% en el IBI para los dueños con viviendas de valor catastral inferior a los 50.000 euros.
En Huelva, otra Alcaldía en manos del PP, tampoco se prevén «subidas fiscales» en 2010, y se introducirán rebajas «anticrisis» para los comerciantes del Centro y un recorte del 25% en el IAE y en la tasa de recogida de basuras.
Los cogobiernos de IU y PSOE en Sevilla y Jaén han anunciado que congelarán los impuestos de manera general. El alcalde hispalense, Alfredo Sánchez Monteseirín, sólo avanzó subidas en el transporte público y el agua. Los jiennenses tampoco verán subir sus tributos, pues su Consistorio bajará un 20% sus gastos corrientes.
En Málaga, donde gobierna el PP, la norma será la congelación y se aplicará al IBI una bonificación de 189 millones de euros para amortiguar la revisión de los valores catastrales aplicada en 2009.
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Una vez mas nuestro ayuntamiento confunde conceptos y toma medidas que desaniman a cualquiera que tenga pensado venirse a la ciudad a vivir o a montar un negocio.
En lugar de reducir partidas destinadas a tanto perol, tanta fiesta Pro Regimen Castrista, tanto asesor enchufado e in-útil y tanto protocolo y viaje de los concejales y amigos, se dedican a subirnos los impuestos. (por ejemplo el viaje pagado a 10 jóvenes al Sáhara por cortesía del ayuntamiento)
Como si no fuera ya bastante difícil llegar a fin de mes, ahora nos suben los impuestos. Vamos, que me veo vendiendo el coche para pagar el seguro y el sello municipal.

En estos momentos pienso en el anuncio de Repsol "la gasolina que te pondría un experto en economía"... ¿cuanto cobraría ese señor por ser concejal de hacienda y economía en nuestro ayuntamiento?

lunes, 26 de octubre de 2009

Nueva central eléctrica en Córdoba: La minitérmica de Belmez

Peñarroya y Belmez reservan 58 hectáreas de suelo para construir una planta térmica

Los ayuntamientos de Belmez y Peñarroya-Pueblonuevo van a poner en funcionamiento un proyecto innovador, que consiste en una planta de valorización minitérmica -generadora de energía eléctrica- que se va a instalar en el terreno donde estaba situado el lavadero de Recar, en la zona industrial próxima a El Antolín. Este centro va a ir eliminando además en un periodo estimado de 20 años todo lo que es la cabeza de escoria de carbón que hay a la entrada del municipio belmezano. El complejo se instalará en el término municipal de Belmez y el Consistorio peñarriblense colabora facilitando todo lo que es la dotación de servicios, tanto de agua, depuración y electricidad.

Entre las finalidades de este proyecto está la recuperación de unos suelos degradados con restos de carbón.

La alcaldesa de Peñarroya-Pueblonuevo, la socialista Luisa Ruiz, indicó que "el proyecto se encuentra presentado al Miner en la convocatoria de este año y se está trabajando para que se le conceda cuanto antes el punto de conexión, porque va a generar 20 megavatios de electricidad". La regidora matizó que aún está por ver el porcentaje de subvención que recibirá esta iniciativa. Este proyecto dará sus primeros pasos en 2010 y tendrá un plazo de ejecución de 24 meses.

En cuanto a la creación de empleo, se puede hablar de más de 100 empleos en la construcción y una vez que esté funcionando permitirá generar unos 40 puestos. La alcaldesa belmezana, Aurora Rubio (IU), señaló que "es un proyecto de energías renovables del Guadiato en el que entendemos que los dos ayuntamientos hemos puesto toda la carne en el asador. Nosotros disponemos de la mayor parte del terreno donde va a ir ubicado la planta, ya que de las 58 hectáreas que ocupa, 52 son de Belmez".

Rubio añadió que "además hay un proyecto que está valorado en unos nueve millones de euros para ampliar la línea y subestación de Peñarroya para dotar de potencia a estos polígonos".

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Llamar a esta central "proyecto de energías renovables del Guadiato" es bastante discutible.

sábado, 24 de octubre de 2009

Novedades en el Puente (II)

Ante todo pediros disculpas por no escribir en el blog con la frecuencia habitual, pero desde que empecé a trabajar en Pozoblanco, y al no contar aun con residencia allí me paso más tiempo en carretera que en mi casa.

A esto se le suma un problema en el teclado que me impide escribir con normalidad, pero bueno, espero que esto sea algo transitorio, pues mi travesía diaria entre Córdoba y la capital de Los Pedroches da para pensar mucho y para sacar temas de conversación que me gustaría compartir con vosotros.

Por lo pronto os dejo una imagen que más de uno estaba esperando.

Deleitaos con ella y esperemos que pronto pueda subir más.

Un saludo.


martes, 20 de octubre de 2009

Otra creación de Rojunson. El Parque Tecnológico de Rabanales 21

Otra creación de nuestro buen amigo Rojunson.

Cada día se supera mas.


miércoles, 14 de octubre de 2009

Agilidad burocrática

Ya estamos con la tranquilidad que caracteriza a la Junta de Andalucía en nuestra provincia:

La termosolar sigue en el aire al año de presentarse el proyecto

La alcaldesa reclama a Innovación que se agilicen los trámites.La inversión de Energena en el proyecto supera los 250 millones.

Transcurrido más de un año desde que el Ayuntamiento de Fuente Obejuna presentara en la Consejería de Innovación el proyecto para instalar una planta de energía termosolar en Fuente Obejuna, a día de hoy aún se desconoce si el proyecto finalmente verá la luz. La misma alcaldesa mellariense, Isabel Cabezas, admite que existe "cierta incertidumbre" en torno al proyecto y desconoce por qué esta iniciativa no ve la luz, y asegura que ha pedido una reunión urgente con la delegada de Innovación en Córdoba, Sol Calzado, para solicitarle la agilización de los trámites.

El proyecto de instalación de esta planta en la finca mellariense Navalespino, promovida por Energía Inteligente Energena, SL fue la primera iniciativa de este tipo en la comarca y sus promotores depositaron una fianza de dos millones de euros en concepto de alquiler de terrenos.

Hasta ahora se han mantenido reuniones en la Delegación de Innovación para que sea tenido en cuenta el interés social de esta actividad, que ayudaría a a bajar la alta tasa de paro no solo en Fuente Obejuna, sino en la comarca del Guadiato, puesto que se estima una creación de un centenar de empleos.

El 20 de febrero del 2008 Innovación concedió un informe favorable al proyecto y en su día también se obtuvo el compromiso de que la declaración de la ZEPA no sería un inconveniente a la hora de iniciarse la actividad.

La alcaldesa asegura que "tenemos conocimiento extraoficial de que Endesa ha abandonado un proyecto de energía renovable en El Porvenir", por lo que "hay kilovatios para la planta termosolar de Navalespino". Al mismo tiempo, destaca "el esfuerzo realizado desde el Ayuntamiento por facilitar la labor a una empresa que pretende instalarse en Fuente Obejuna", recordando que solo hace un mes que se le envió un fax a la delegada de Innovación, del que no han obtenido respuesta. "No entendemos este retraso, sobre todo cuando hablamos de 100 personas trabajando durante dos años y de 20 a 25 durante 25 años", insiste. La inversión prevista para la planta oscila entre los 250 y 300 millones de euros.

He puesto en negrita lo que debería ser la principal prioridad de nuestras administraciones, CREAR PUESTOS DE TRABAJO DE LARGA DURACIÓN.
Con el plan E, muchos puestos de trabajo pero con una duración media de 15 días. Eso es pan para hoy y hambre para mañana. Tal vez sea mejor crear la mitad de puestos de trabajo pero que estos tengan una duración de muchos meses o incluso varios años, en lugar de semanas o un par de meses. Con eso no se les soluciona el problema a las familias sin trabajo.

Y desde la Junta, ya deberían darse un poco más de prisa, porque un año para aprobar un proyecto que solo necesita su visto bueno (vamos, que no le va a costar a la Junta ni un €). Tal vez si dan salida a tantos proyectos como los que hay atascados en las diferentes delegaciones provinciales (y gerencias de urbanismo) no sería necesario destinar tanto dinero público a arreglar aceras para ocupar a los albañiles parados.

martes, 13 de octubre de 2009

El primer hotel de 5 estrellas de la provincia

Por fin hay fecha de inauguración del siguiente hotel de 5 estrellas que se abrirá en la provincia, y con la peculiaridad de no estar ubicado en la capital, lo que mejorará la oferta hotelera de la provincia.

El 12 de diciembre es la fecha elegida para la apertura al público del Hotel Palacio de Moratalla en la finca del mismo nombre que se ubica en el municipio de Hornachuelos, junto a la A431 y que cuenta con un apeadero en la línea Córdoba Sevilla de ancho ibérico.

Según ha informado el director del hotel Casas de la Judería en Sevilla, Jesús Rojas, los alojamientos del hotel están totalmente acabados y quedaría por terminar la decoración de los salones. La inversión realizada en este proyecto ha sido de cinco millones de euros, frente a los tres que en un primer momento se estimó.

Además, Rojas informó de que a largo plazo se tiene previsto ampliar el proyecto con la creación de villas alrededor del nuevo hotel, sumándose así al palacio pabellones adyacentes y jardines versallescos, que "lo convierten en uno de los lugares más singulares de Andalucía, siendo patrimonio de bien cultural". El hotel tiene 23 habitaciones (una suite, tres junior suite y 19 dobles). Dispondrá además de un restaurante, piano-bar, salas de estar, biblioteca y sala de juegos. También se podrán celebrar banquetes en sus salones y presentaciones y eventos para hasta 350 comensales.

Es importante ampliar y diversificar la oferta de alojamientos en la provincia, pero esta debe ir acompañada de un refuerzo en la promoción de la provincia como destino turístico así como de mejoras y ampliación en los reclamos turísticos (culturales, medioambientales, lúdicos, ...).

Entre todos (ciudadanos, empresarios, administraciones, políticos) podemos poner a Córdoba en el lugar que le corresponde por historia, patrimonio, situación geográfica y población.

lunes, 12 de octubre de 2009

El Museo de Medina Azahara

Tras leer un artículo escrito por el director del ABC Córdoba sobre Medina Azahara, creo que la mayoría estaréis de acuerdo conmigo en lo acertado del texto de este periodista cordobés.

También aprovecho para dejaros unas imágenes de las piezas expuestas en el museo.
Sin duda, ya no hay excusa alguna que sea válida para que los cordobeses y no cordobeses, no hayan visitado nuestro mayor conjunto arqueológico (y no olvidemos que somos una provincia con gran cantidad de yacimientos arqueológicos de calidad).

Medina Azahara ha sido casi siempre un estorbo para esta ciudad. Miente quien defienda lo contrario. En el pecado va la penitencia: estamos destinados a asumir que gran parte del futuro de Córdoba pasa por ella, después de haberle dado la espalda en el pasado y el presente. Como ese trasto viejo que vive arrumbado en el desván y del que tenemos cierta noción de su valor, este yacimiento arqueológico sigue siendo una caja de sorpresas cada vez que se abre por completo ante nuestros neófitos y poco indulgentes ojos. En definitiva, ante nuestra absoluta ignorancia y desinterés. No hay más.
La Junta de Andalucía se ha encargado de recordarnos estos días, para poner el parche antes que la herida, que un reciente sondeo realizado por la Consejería de Cultura revela que el 68 por ciento de los cordobeses no ha visitado jamás el conjunto arqueológico de la ciudad palatina de Abderramán III. Es decir, tan sólo uno de cada tres descendientes de este soberano omeya de la España musulmana conoce in situ una de las joyas de la arqueología mundial, mimada entre la comunidad científica del ramo; pero olvidada por ese hombre-masa de Ortega y Gasset que inactúa. En la nueva masa global, la que une su cordón umbilical mental a Internet, el despropósito demoscópico es el mismo. Si uno teclea en Google el término «Medina Azahara» verá cómo de sus 334.000 entradas, las primeras están copadas por el grupo de rock andaluz que aún lidera Manolo Martínez y que tomó el nombre, casi por no pelearse con otros grupos de la época, de una «escombrera» que había por la carretera de Palma del Río entonces, pensarían muchos.
En ese 68 por ciento hay un ramillete fascinante de fatalidades. Desde el letargo de «ver piedras», que aduce la mayor parte sellando su ceguera intelectual y simpleza, hasta el fracaso de la propia Junta de Andalucía por no haber conseguido en todo el tiempo que lleva gestionando ese recinto el atractivo necesario para implicar a toda una sociedad e involucrarla en el mantenimiento de este complejo monumental que por ser pasto de la indiferencia lo es hasta de la protección mundial que podría proporcionarle la Unesco.
Puede que el primer paso sea emplear la cultura visual en la que vivimos sumidos para rescatar a ese hombre-masa pródigo. Puede que recrear la fantasía, el idealismo del sueño de un hombre, la leyenda o el valor urbanístico de aquella ciudad antes de surcar sus callejuelas o visitar el Salón Rico y la Casa de los Visires sea un gesto elogiable por difundir cultura, patrimonio, historia y universalidad. Al menos, a muchos botarates no se les atragantarán ahora «las piedras» tras el recorrido virtual. No debe solaparse aquí, pues, el reconocimiento a la Administración autonómica por este nuevo centro de recepción de visitantes que inauguró Su Majestad la Reina doña Sofía el pasado viernes en Córdoba y que ha supuesto una inversión de 22 millones de euros.
Pero no hay que focalizar la culpa de ese despropósito demoscópico del 68 por ciento únicamente en los cordobeses que no han tenido (o no han querido tener) la oportunidad de perderse, en el buen sentido de la palabra, por las faldas de la Sierra. Mucha culpa de ese fracaso colectivo está en la Junta, en el Ayuntamiento y también en el Gobierno. Y no sirve argumentar los proyectos e inversiones que de manera discontinua, en algunos casos, se han ido desarrollando sobre el yacimiento arqueológico. Medina Azahara ha vivido en una montaña rusa ciclotímica en la que cuando parecía tocar el cielo con los dedos, caía en picada al abismo. Del esplendor omeya pasaba al lúgrube parcelismo ilegal consentido. Del romántico empeño de unos cuantos aventureros de la memoria (los Ricardo Velázquez, Félix Hernández, Romero Barros o Inurria) al expolio o la especulación. Habría que ir pensando en darle la vuelta a las encuestas, y no poner más «piedras» en el camino.


El Famoso Cervatillo de Medina Azahara








domingo, 11 de octubre de 2009

Turismo alternativo en Córdoba

Como los responsables turísticos y culturales de la ciudad y provincia no llegan a entender la importancia de tener abiertos los museos y monumentos de la ciudad de forma continuada y regular, sin tanto cambio de horario según el día de la semana, volvemos a tener una situación no deseada:

Hoy es domingo pero mañana al ser festivo tendremos a muchos visitantes nacionales que, aprovechando el puente del Pilar y la inauguración del centro de visitantes de Medina Azahara, estarán en Córdoba.
Pues si echáis un vistazo a los horarios de los principales monumentos (Medina Azahara de 10:00 a 14:00, Sinagoga de 9:30 a 13:30, Alcázar, Museo Julio Romero y Baños Califales de 9:30 a 14:30) (No incluyo a la Mezquita porque normalmente tienen un horario bastante más amplio que el resto de reclamos turísticos de la ciudad, y para hoy tienen un horario de 8:30 a 19:00 con parada para las 2 misas dominicales) podréis comprobar que para esta tarde y para mañana por la tarde hay poca oferta entre estos grandes monumentos.

Como alternativa a quienes tengáis ganas de salir de casa en una tarde que, a priori, presenta un buen pronóstico meteorológico, os recomiendo alguna de las rutas de senderismo que hay en los alrededores de la ciudad y que, en muchas de ellas podréis descubrir parajes de elevada belleza a escasos minutos de vuestros domicilios así como restos históricos integrados perfectamente en nuestro entorno y que, a pesar de una escasa atención gubernamental, se mantienen indelebles a pesar de los años. (siglos, mejor dicho).

No olvidéis echaros un mapa impreso, una botella de agua y algo de comida y el móvil con la batería a tope, así como un buen calzado y una cámara de fotos para grabar esas imágenes que, con seguridad, querréis recordar una y otra vez.
También hay que echarse una bolsita para que todo lo que suba con vosotros, vuelva aunque sean desechos, pues no cuesta nada tirar la basura en un contenedor en la ciudad en lugar de esparcir papeles y residuos por nuestro campo (si todos hacemos esto, a la siguiente vez que volvamos nos encontraremos el campo limpio y disfrutaremos mucho más de esas vistas).

DISFRUTAD!!!


sábado, 10 de octubre de 2009

Córdoba, más logística cada día

Hace un par de días que echando un vistazo por las noticias aparecidas en los diferentes diarios locales encontré una sobre el proyecto de Ciudad Mercedes.
Aunque ahora mismo, dicho proyecto se reduzca simplemente a un gran (en tamaño) concesionario de vehículos de la marca alemana, este se diseñó con una serie de servicios que complementaban a dicho concesionario de vehículos.

El problema es que, a la dichosa crisis económica y la desacertada subida de impuestos de los gobiernos central y local, se le suma que para desarrollar las obras necesarias para que otras empresas, como Grupo Peña, puedan ubicarse en dicho centro empresarial, es necesaria una modificación del PGOU.

El periodo de vigencia del PGOU es hasta 2012, pero para el tiempo que va a estar en vigor se le habrá tenido que someter a cerca de 4 ó 5 grandes modificaciones (Rabanales 21, Centro Congresos, El Álamo, La Rinconada, Ciudad Mercedes). Sinceramente, creo que nuestro PGOU en lugar de ordenar el crecimiento de la ciudad solo ha logrado frenar iniciativas de desarrollo, pues no se han logrado frenar las parcelas ilegales y para poder contar con nuevos polígonos industriales o el mismo Palacio del Sur hemos perdido años modificando un texto redactado por los mismos que solicitan esas modificaciones.

Os dejo el texto de la noticia, esperemos que pronto veamos movimientos y que, llegado el momento de salir de la crisis, Córdoba esté mucho mejor equipada que antes de entrar en ella.
Covisa pretende elevar aún más las potencialidades logísticas de Córdoba con un nuevo polo industrial vinculado al transporte que impulsa junto con otros propietarios privados de suelo junto a las actuales instalaciones de «Ciudad Mercedes» (en la N-432) y que supondrá la puesta en valor de unas 45 hectáreas de suelo no urbanizable y una inversión a largo plazo de nuevas empresas que rondaría los 70 millones de euros.
Según ha confirmado ABC, Covisa ha presentado ante la Gerencia de Urbanismo una innovación del PGOU para convertir en suelo urbanizable ordenado los 150.000 metros cuadrados de los que ya disponía para «Ciudad Mercedes» y la ampliación de ésta -tramitados a partir de un proyecto de actuación sobre suelo no urbanizable- y, a su vez, ampliar el radio de acción en 290.000 metros cuadrados más anexos a sus instalaciones actuales y que también se convertirían en suelo urbanizable pero sectorizado.
Uno de los muchos atractivos que presenta esta iniciativa de Covisa -que va de la mano de otros propietarios privados de suelo en la zona- está en el mapa de infraestructuras en el que queda ubicada «Ciudad Mercedes» y los terrenos anexos. Esta nueva área logística estaría encuadrada en el cruce de caminos que formarán la futura A-81 (desdoble de la actual N-432), que pasaría a escasos metros de esta zona industrial, y la variante sureste de la A-4, a la sazón, circunvalación este de Córdoba que se solaparía con el paso de la propia A-81 por la ciudad.
Hay que recordar que el borrador de los Presupuestos Generales del Estado para 2010 incluye a esta circunvalación entre los proyectos a acometer por el Ministerio de Fomento con 3,1 millones de euros. La citada circunvalación enlazaría justo en las proximidades de «Ciudad Mercedes» con la A-4, y por ende, con la A-45, por lo que señala un nudo de comunicaciones muy estratégico para este tipo de segmentos económicos ligados al transporte y la logística.
Los promotores de la iniciativa, que ya inauguraron hace dos años sus instalaciones para la marca Mercedes (una de las mejores del país) tras invertir 14 millones de euros, están convencidos, según el documento entregado en la Gerencia de Urbanismo, de que el proyecto «no interfiere» en los suelos industriales ya previstos en el Plan General y puestos en carga o tramitados en estos momentos. Supondrá, a la vez, «una mayor dinamización económica para la ciudad y el valor logístico que ostenta y que ha sido puesto de manifiesto por numerosos estudios e informes de diferentes administraciones en numerosas ocasiones».
Grupo Peña
Pero hay otro elemento aún más determinante en el recorrido de este proyecto. La bolsa total de suelo se divide en dos grandes parcelas: la que actualmente cuenta con las instalaciones de «Ciudad Mercedes» más los terrenos reservados para ampliaciones (150.000 metros cuadrados), y la nueva parcela de 290.000 metros cuadrados que se generaría a continuación y que estaría perfectamente conectada con este eje industrial.
En la primera parcela, y junto a Mercedes, Grupo Peña, enseña baenense convertida en líder en el sector de repuestos, instalaría su centro logístico con la generación de 120 puestos de trabajo sobre 20.000 metros cuadrados. Esto permite, según recoge el documento de Covisa, «que esta iniciativa global no se dilate en el tiempo puesto que se trataría de una inmediata construcción por parte de Grupo Peña», que se convierte así en otro refuerzo para sacar adelante el proyecto al que se sumarían, posteriormente, nuevas firmas afines. Esta parte llevaría un desarrollo urbanístico más corto.
La inversión directa prevista para acondicionar los accesos internos y externos y las dotaciones de servicios así como la obra de urbanización asciende a 7,4 millones de euros. El planteamiento hecho por el estudio arquitectónico que firma la innovación es que los nuevos suelos se rijan por la ordenanza de industria pesada y de fachada (de menor dimensiones que la anterior).
Urbanismo tendrá que estudiar ahora esta innovación que tendrá que supeditarse primero a la adaptación del Plan General de Córdoba a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), aún pendiente de que la apruebe la Junta y que lleva casi tres años de retraso.
Los terrenos elegidos por Covisa y otros propietarios privados de suelo para impulsar esta nueva área logística se han convertido con el tiempo en una perita en dulce. Próximo a la actual «Ciudad Mercedes» está el Complejo Medioambiental del Lobatón, en torno al cual, duerme todavía el sueño de los justos el llamado Polígono Verde, una iniciativa auspiciada por IU hace una década y que ha corrido una suerte dispar, pero que pretendía crear un polo de empresas relacionadas con el reciclaje y el medioambiente.
Este plan está aún vigente, pero está relacionado con el desarrollo de los suelos de El Álamo por parte de Vialmar, donde El Corte Inglés tiene previsto desarrollar su centro logístico para el sur peninsular.
Además, el enclave también saltó a la primera línea informativa cuando se dio a conocer el proyecto de aeropuerto privado que una firma cordobesa (Innova) pretendía impulsar en estos terrenos bajo el atractivo del transporte aéreo comercial y de mercancías, generando el «puerto seco» del que tanto se viene hablando en Córdoba desde hace más de una década.
El proyecto de Covisa, que incluye un estudio de impacto ambiental en el que refleja la nula presencia de tensiones y afecciones al medio, complementaría a la perfección la vocación de esas otras iniciativas.

viernes, 9 de octubre de 2009

Margen de velocidad en los radares

Tráfico mantendrá el margen de tolerancia en las multas por exceso de velocidad

La reducción del margen de tolerancia en las multas por exceso de velocidad, que pretendía multar a los conductores a partir del primer kilómetro por encima del límite establecido, no prosperará ya que los grupos parlamentarios están de acuerdo en mantener los márgenes que se aplican en la actualidad.

Según ha asegurado el diputado de CiU, Jordi Jané, en la actual reforma de la Ley de Tráfico se intentará mantener tolerancia en las sanciones por exceso de velocidad ajustándose así a los márgenes de error de los radares y los cuentakilómetros de los vehículos. Con ello se aplicará un margen de tolerancia del 10 por ciento con carácter general, o una tolerancia de 10 kilómetros por hora más, en determinados tramos.

De esta manera la reforma de la Ley de Tráfico planteada el pasado mes de julio, que pretendía sancionar a los conductores a partir del primer kilómetro de exceso según el límite establecido, queda descartada para los grupos parlamentarios, porque técnicamente los sistemas de radar homologados tienen un margen de error que varía entre el 3 y el 5 por ciento.

La desestimación del cambio planteado en julio al respecto de multar a partir del primer kilómetro de exceso de velocidad, evita también una hipotética aglomeración de recursos planteados por conductores que hubiera desbordado a la Dirección General de Tráfico. Por otro lado, desde la Fiscalía de Seguridad Vial se ha explicado que la presidencia española de la Unión Europea planteará la creación de un foro europeo de seguridad vial, compuesto por fiscales y jueces, con el objetivo de homogeneizar la normativa europea.

miércoles, 7 de octubre de 2009

Aviones menos contaminantes

CO2

La semana pasada, Naciones Unidas hizo una llamada a la industria aeronáutica para que estableciera una política global de reducción de emisión de gases de efecto invernadero, intentando evitar un rosario de regulaciones regionales, más costosas a la larga. La industria propuso dos metas: detener las emisiones para el 2020 y que para el 2050 se redujeran un 50% con respecto a los niveles de 2005.

Estas metas, mucho menos restrictivas que las del 80% de reducción propuestas por el resto de la economía mundial, pueden resultar demasiado ambiciosas. Y es así porque se trata de una industria que, aunque disponga de la tecnología suficiente para reducir significativamente las emisiones, es muy reacia a asumir costes y riesgos de innovaciones radicales y suele tardar décadas en reemplazar viejas aeronaves.

Por otra parte, las nuevas tecnologías puede que no sean suficientes en una industria en constante crecimiento. La industria en general reduce cada año su consumo de combustible entre un 1,5-2% gracias a mejoras en la eficiencia. Pero cada año la gente vuela más, con un recimiento anual del 4-5%, muy por encima del ahorro proporcionado por la mejora en dicha eficiencia.

Boeing_X-45A_UCAV

La industria tardará entre 20 y 30 años renovar sus aviones, y eso significa que las mejoras en la eficiencia introducidas en aviones construidos en 2010 no estarán disponibles en vuelos realizados antes de 2025 o más tarde todavía.

Pero aún cumpliendo con la política propuesta, si las cosas siguen como en los pasados años, para el 2050 la industria aeronáutica conseguiría reducir a la mitad las emisiones de sus motores, pero habría aumentado su número tres veces más, con un incremento neto de la contaminación.” Dice Ian Waitz, profesor de aeronáutica y astronáutica del MIT y director de la Asociación para la reducción del ruido y de las emisiones en el transporte aéreo (Partnership for Air Transportation Noise and Emissions Reduction). “Es un tremendo reto“, añade.

Un reto tan grande, que las políticas activadas por el cambio climático, podrían plantear una grave disyuntiva entre forzar el corte de emisiones, de lo que se derivaría un incremento de los precios y el consiguiente enlentecimiento en el crecimiento de la industria aeronáutica.

Airbus_A380_
El A-380 genera la mitad de ruido que sus competidores durante la maniobra de despegue.

La industria puede limitar sus emisiones por tres caminos básicamente: construyendo aviones más eficientes, mejorando la logística para consumir menos combustible y reemplazando combustibles fósiles por biocombustible. Pero cualquier mejora técnica potencial está limitada por los requerimientos mecánicos de los aviones. Por ejemplo, podemos pensar que baterías y motores eléctricos podrán algún día reemplazar los moteres de combustión interna en los motores de los coches, pero las baterías no pueden almacenar suficiente energía para mover un avión comercial de costa a costa del Pacífico.

Boeing_787_
787 Dreamliner, presentado como un “supereficiente aeroplano” capaz de transportar 223 pasajeros a más de 15.000 km/h

Con estas limitaciones, para el 2020, nuevas tecnologías podrán hacer que un avión sea un 20-35% más eficiente de media que los aviones de hoy. Revestimientos del fuselaje y alas ajustables, entre otras cosas, podrían reducir el rozamiento. Motores capaces de funcionar a temperaturas más altas y a mayores presiones podrían reducir el consumo, igual que motores con marchas para optimizar las velocidades de las diferentes partes de las turbinas y nuevos diseños de rotores que apliquen las ventajas de los turbopropulsores…
B2

Se puede reducir el peso de los aviones usando materiales compuestos, por ejemplo, reemplazando los pesados cables por ligeras fibras ópticas. Algunos de estos avances están siendo ya incorporados a los nuevos aviones. Airbus A380 y Boeing 787, por ejemplo, se espera que reduzcan el consumo entre un 17 y un 20%. Y después de 2020 la industria podría emplear diseños más radicales. Podría abandonarse el ubicuo diseño de “un tubo con alas” en favor del “fuselaje integrado” (blended wing body). Todo el avión podría ser ala, aumentando la superficie de sustentación con una probable reducción de consumo de combustible de hasta un 25%. Hace ya varias décadas que se considera su comercialización, aunque sólamente se ha utilizado en el bombardero B2.

Airbus_A380
Airbus realiza test de impacto medioambiental con diversos combustibles, como el GTL, combustible líquido (Gas to Liquids) de Shell, con la vista puesta en los biocombustibles de segunda generación.
Boeing_787_Fusellaje
Nuevos materiales compuestos avanzados y una nueva forma de construirlos y ensamblarlos consigue mejor aerodinámica y convierten al 787 en el avión de consumo más eficiente de su categoría.

La mejora de la logística podría ahorrar otro 8% de combustible para el 2020. La cooperación entre gobiernos podría permitir seguir rutas más cortas entre destinos, y la mejora en las tecnologías de control del tráfico aéreo, reducirían considerablemente el consumo de los aviones, recorriendo menos espacio en los aeropuertos y estando menos tiempo inactivos esperando pista para despegar o aterrizar.

El avance de los biocarburantes, disminuirá las emisiones de CO2 en un 5% para el 2020 de acuerdo con las estimaciones de la industria de la aviación. Se trata de una contribución ciertamente insegura, sin embargo, los biocarburantes existentes -etanol y biodiésel- no funcionan debidamente en los aviones de hoy por una serie de razones. El etanol simplemente no proporciona suficiente energía e introduce un gran riesgo porque se incendia con suma facilidad. El biocombustible hay que calentarlo si está a muy bajas temperaturas y, más importante, se degrada a temperaturas muy elevadas, dice James Hileman, director asociado de la Asociación. Eso deja sólo biocombustibles muy avanzados, como los hidrocarburos que son casi idénticos al combustible de aviación convencional producido por refinamiento de aceites obtenidos a partir de algas. Demasiado caro y escaso. En un futuro distante, podríamos utilizar combustibles como hidrógeno líquido, cuando superemos, entre otras, la dificultad de almacenarlo en el avión.
Nasa_X48B

Hay muchas posibilidades de reducir las emisiones, pero, con los conocimientos actuales, ninguna de ellas resulta aplicable de manera adecuada para que la industria de la aviación alcance sus metas. Una industria que para el 2025 emitirá más de 90 millones de toneladas de CO2, dice Quentin Browell, director asistente para temas de medioambiente relacionados con la aviación de la International Air Transport Association, grupo que ha anunciado que alcanzará las metas prefijadas, aunque sea comprando a otras industrias su cuota de emisión.

Fuente: Techonoly Review

martes, 6 de octubre de 2009

Tecnología MADE IN CÓRDOBA (SPAIN)

Seguro que más de una vez os habréis cruzado por la avenida del Aeropuerto o por la zona de Poniente con un camión enorme sacando transformadores de ABB.

¿sabíais que esa fábrica cordobesa es la única del mundo que fabrica Transformadores Acorazados? (acorazados es una forma constructiva, no que sean como un tanque del ejército).
De hecho, por toda la geografía estadounidense hay multitud de máquinas cordobesas repartidas por las centrales y subestaciones.

También es muy frecuente ver algunos de esos transformadores por España, por ejemplo, si viajáis en AVE por España habréis pasado junto a varios de ellos (en las subestaciones que alimentan la línea del AVE hay unos transformadores de color azul que han sido construidos en nuestra ciudad).

La pena es que dicha planta no amplie su cartera de productos y vuelva a fabricar (fijaos que digo, vuelva) interruptores de alta tensión para las subestaciones, transformadores de media tensión, ... en definitiva, incrementar la cartera de productos aumentando el número de trabajadores dedicados a un sector que a principios del siglo pasado hizo de Córdoba una ciudad tecnológicamente desarrollada.

Los empresarios y emprendedores locales no deberían dejar pasar la oportunidad de aprovechar ese buen renombre y apostar por el sector electromecánico aplicado a las energías renovables (turbinas para aerogeneradores, sistemas eléctricos y electrónicos para automatización de centrales eléctricas,...). Ya que tenemos varias empresas que trabajan el sector del cobre seguro que podrían ahorrarse bastante dinero en mantener stock y en transportes al montar la fábrica dentro del complejo de las Electromecánicas (actualmente llamado en el PGOU Zona Industrial de Poniente).
Gracias a la Ronda Poniente y en pocos meses a la Variante Oeste tendrán una buenísima comunicación por carretera así como una comunicación diaria con los principales puertos españoles gracias al ferrocarril de mercancías (con mejores tiempos al haberse reducido los tráficos de pasajeros entre Málaga y Córdoba).

Os dejo algunas imágenes de como son los transformadores MADE IN CÓRDOBA.

Esquema de un transformador trifásico

Transformador terminado en el almacén de ABB Córdoba

Montaje del núcleo del transformador

Montaje de la cuba del transformador

Transformador en pruebas

Transformador de 1.100 MVA en una central nuclear en EE.UU.

Ojalá algún día podamos decir que máquinas como esta son también Made in Córdoba.

lunes, 5 de octubre de 2009

Nuevos alojamientos y recursos turísticos en la Subbética

Hace un par de días se inauguró un nuevo recinto hotelero en la provincia.
Concretando más me refiero a un nuevo complejo de apartamentos turísticos ubicados en la localidad de la comarca Subbética de Luque.

Su nombre es Los Castillarejos, y está formado por 14 apartamentos rurales, que está ubicado en las cercanías del Parque Natural de las Sierras Subbéticas y la Vía Verde del Aceite que trascurre entre Jaén y Puente Genil pasando por Lucena, Cabra o Martos entre otras localidades.

Durante el acto inaugural, el presidente de la diputación explicó que "este tipo de turismo ha venido creciendo por encima de la media y se muestra como una clara oportunidad de negocio para nuestros pueblos", ya que, según argumentó, "el turismo rural permite diversificar los componentes económicos de los municipios de interior, favoreciendo la creación de empleo, así como el incremento en los servicios y la conservación de las costumbres". Además, Pulido recordó que la provincia cordobesa "cuenta con recursos naturales, culturales y etnográficos de enorme valor, los cuales utilizados racionalmente, representan un atractivo turístico importantísimo".

El complejo turístico de Los Castillarejos, al que la Consejería de Turismo de la Junta de Andalucía ha otorgado la categoría de tres llaves, está compuesto por 14 apartamentos, dotados de todas las comodidades necesarias, así como de piscina y amplias zonas comunes.

La excelente situación de esta iniciativa turística, lindando con la carretera comarcal Luque-Zuheros, permite desplazarse desde la misma a Córdoba y Granada en menos de una hora. Además, la inmediata cercanía al Parque Natural de las Sierras Subbéticas y la Vía Verde de la Subbética permitirá al visitante disfrutar de los valores naturales de este espacio protegido, a la vez que de las excelencias patrimoniales y artísticas de los municipios cordobeses de Luque y Zuheros. Asentados en un antiguo cortijo andaluz, desde estos apartamentos rurales se pueden divisar, tanto el paisaje de campiña como las sierras de Jaén y de la Subbética cordobesa. Los Castillarejos deben su nombre a un recinto fortificado íbero, cuyos restos arqueológicos se encuentran a escasos metros del complejo turístico.

Y a este complejo le sumamos la apertura al público de la Sima de El Ángel, en la vecina ciudad de Lucena, haciendo más atractiva aún la Subbética y toda la provincia de Córdoba.
Además, este nuevo atractivo turístico tiene la peculiaridad de ser la primera sima visitable de Europa.

Un túnel de 81 metros conecta con el interior del yacimiento. El alcalde de Lucena anuncia que se seguirá trabajando en la mejora del entorno.


Tanto el alcalde como el delegado provincial y el concejal de Cultura pusieron de manifiesto la importancia del evento, ya que la apertura del túnel de acceso a la sima coloca a Lucena en primerísima línea para descubrir la prehistoria de Andalucía.

El túnel en cuestión tiene una longitud de 81 metros y en el mismo se han invertido 208.000 euros, 125.000 de los cuales han sido aportados por la Consejería de Turismo y el resto por parte de Ayuntamiento. El delegado de Turismo, Juan Torres, destacó el enorme interés que tiene este proyecto y dijo que es preciso aportar destinos turísticos cualificados como el inaugurado, que viene a suponer un importante atractivo para Lucena. Por su parte, el alcalde, José Luis Bergillos agradeció la colaboración de la familia Ecija Mora, que con la cesión de estos terrenos ha hecho posible un proyecto llamado a pasar a la historia local. Bergillos anunció que se seguirá trabajando en el adecentamiento del entorno y la creación de un camino de acceso a la Cueva del Angel.

La sima de la Cueva del Angel tiene unos 100 metros de profundidad y podrá contemplarse gracias a la creación del mencionado túnel, en una actuación destinada la puesta en valor del yacimiento como atractivo turístico. La delegación municipal de Patrimonio Histórico habilitó dos minibuses para trasladar de forma gratuita a los ciudadanos que lo desearon hasta el yacimiento. Ya en el interior de la sima, el arqueólogo municipal, Daniel Botella, ofreció una conferencia acerca de las características del lugar cuya belleza sorprendió a todos.

Y la semana que viene inaugura SM La Reina el Centro de Recepción de Visitantes (y Museo) de Medina Azahara.

Octubre está de un turístico para la provincia... esperemos que estas inauguraciones nos permitan incrementar el número de visitantes y los recursos que estos dejan en la ciudad. Que si logramos atraer a más turistas, la ciudad entera notará los efectos en la tasa de paro, apertura de nuevos hoteles y más gente comprando en los comercios de la ciudad.

domingo, 4 de octubre de 2009

Escuchando a un nobel

"En España, cuando estás en paro, el sol brilla y te coges unas vacaciones"

Prescott critica con ferocidad las inercias del mercado laboral español, pone como ejemplo a Dinamarca, donde "te hacen la vida muy difícil si no trabajas", y se muestra optimista sobre la economía mundial


Charlar con Edward Prescott (Glenn Falls, Nueva York, 1940) en el salón de un hotel de Sevilla evidencia a las primeras de cambio el contraste cultural entre el mundo anglosajón, pura discreción de decibelios, y el latino, adicto a ese zumbido eterno a medio camino entre el ruido y la música. Hombre tímido, el Nobel de Economía se frota las manos mientras contesta y modula el gesto en una escala que va de la sonrisa a lo ceñudo. La primera conclusión es que José Luis Rodríguez Zapatero no le gusta. No al menos desde la perspectiva que él domina. "¿Subir los impuestos ahora? No. No es una buena idea. Zapatero tendría que haber hecho lo contrario, además de recortar el gasto público al máximo e incentivar no una ayuda extra a los parados sino la posibilidad de lograr un trabajo", opina.

España ha sido en el mapa económico mundial un cometa. Partió de la nada y rozó la gloria macro, arrancando exclamaciones de respeto y una silla prestada en el G20 que ya nadie sabe si soltará algún día. La crisis ha invertido la curva hasta tal punto que uno se pregunta si aquello fue sólo una ficción. "Yo creo que fue muy real, pero ahora tiene un reto formidable, igual que Estados Unidos, el otro gran país que perderá el tren inmediato de la recuperación. Será interesante ver cómo evolucionan".

Por supuesto, Obama es cuestión obligada. Prescott le respeta por lo que representa -esa ilusión de cambio tan confundida a veces con el mesianismo- aunque no comparta muchas de sus recetas. Sobre todo, la que pretende universalizar algunas prestaciones sanitarias. "Prefiero elegir al médico que me diagnostique y me cure", explica el economista, muy en la línea del pensamiento liberal americano tan propio para estos asuntos. Lo que olvida aclarar es cómo se las apañan quienes carecen de recursos para esa sanidad a la carta. "Espero sinceramente -resume sobre el presidente estadounidense- que sepa manejarse sin dañar demasiado la salud financiera del país".

La dañe o no, el Nobel asume el fin del Imperio y celebra la llegada del nuevo emperador, que será amarillo y hablará en mandarín. "Soy optimista con la economía mundial. Es obvio que quienes han liderado el mundo en las últimas décadas crecen ahora más despacio. Es como seguir desde casa una carrera donde los que vienen de atrás progresan y progresan, cada vez más rápido, hasta alcanzarles en los últimos metros. Que China y Brasil se estén recuperando nos viene muy bien; que se atrevan a expandirse y diseminar sus multinacionales, también. Quizás a finales de este siglo todo el mundo sea rico. Sería bonito de ver", subraya.

La formidable salud del paro español también le llama la atención. Y es entonces cuando rebusca en su chistera sus conclusiones más contundentes. "Dinamarca es un magnífico ejemplo de cómo hacer las cosas: ellos te complican la vida si no trabajas, te empujan a espabilarte. En España, cuando pierdes tu trabajo, no hay problema, todo va bien, coges una especie de vacaciones, el sol sigue brillando".

La prensa anglo ha debatido últimamente sobre las debilidades ibéricas, hasta el punto de plantear una posible salida -o expulsión, según se mire- del euro. "Sería un error garrafal. No puedes hacerte rico jugando con las cotizaciones de tu moneda. Una moneda única simplifica mucho las cosas" [más las simplificará si, como pronostican algunos gurús, el dólar pierde pronto su supremacía en el tráfico mundial de divisas].

Prescott relaja la expresión cuando el periodista desliza la pregunta más peregrina: ¿Se habría arruinado España si Madrid se hubiera impuesto a Río, Tokio y Chicago como organizadora de los Juegos Olímpicos de 2016? Medita un rato, mira fijamente a su interlocutor y planta en él dos ojos levemente gamberros. "En realidad, me encantan los Juegos Olímpicos. Todos esos atletas compitiendo por sus países, el espíritu, la filosofía del evento. Obviamente no puedo contestar otra cosa que no. No habría problemas para la economía española si los hubiera organizado. Y no sólo porque faltan siete años [el FMI pronostica ascensos decentes del PIB nacional a partir de 2014], sino porque celebrarlos reporta al país en cuestión muchísimos beneficios y una fuerte corriente inversora". Lástima, pues, que no haya caído esa breva.

Fuente: El Día de Córdoba