Cordobeses en Córdoba y el resto de España

Visitando la web del Instituto Nacional de Estadística, he llegado hasta unos datos, a mi parecer, muy interesantes y que muestran una realidad de nuestra provincia.
De más de 1 millón de cordobeses nacidos en la provincia, solo 686.000 residen en nuestra provincia, el resto están emigrados por diferentes razones, si bien en la inmensa mayoría la razón laboral está detrás de este éxodo.

Siempre hay gente que sueña con cambiar de aires y marcharse de su ciudad, cosa completamente normal, pero cuando la falta de empleo es el motivo de esta situación, queda demostrado que nuestras administraciones fallan en algo tan vital como es permitir a los nacidos en una ciudad el tener un futuro junto a su familia y raices.

Pero cuando repasamos los datos de otras provincias cercanas, vemos que con poblaciones similares a la nuestra, ellos si son capaces de retener a más nacidos, lo cual es un punto de inicio para estudiar qué ofrecen ellos que nosotros no, y así poder tomar medidas encaminadas a mejorar este parámetro.
El ejemplo al que me refiero es Granada, cuya población de nacidos es muy similar y cuya provincia cuenta con 100.000 habitantes más que la nuestra, de los cuales, 30.000 son nacidos allí.

También resulta llamativo el poder de atracción de esta provincia para personas de las provincias aledañas, con especial presencia de jiennenses, almerienses y malagueños.

Los datos no engañan, no son subjetivos ni entienden de ideologías, sentimientos o colores políticos. Por ello yo siempre defiendo la presentación de cifras globales cuando se habla de si un gobierno ha sido mejor que otro.
Os sugiero una visita al instituto nacional de estadística para conocer más a fondo nuestra localidad, provincia y región y poder comparar con otras sobre datos objetivos, lo que nos permitirá contar con una visión crítica constructiva y que redunde en la mejora de nuestra ciudad.

En el siguiente enlace podréis acceder a la tabla de las que os he hablado.
http://www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t20/e245/p04/provi/l0/&file=0ccaa001.px&type=pcaxis&L=0

Disfrutadlo.

Oferta de suelo industrial. Tecnocórdoba.

¿habeís visto el edificio de oficinas que está construyendo Barin en Tecnocórdoba?

La verdad es que es original.
Un edificio cilíndrico, con 3 ó 4 plantas además de bajos comerciales.

Supongo que no tendrán el éxito esperado dado al momento económico actual.He estado paseando por Tecnocórdoba para ver naves y la oferta de alquiler y venta es considerable. Hay muchísimas naves a un precio que ronda los 600 € / mes para superficies de 160 m2.

En http://www.tecnocordoba.es/ teneis algunas imágenes y recreaciones.

¿Creeis que un incremento en la oferta de oficinas y pequeñas naves permitirá que la economía mejore? Yo la verdad es que no lo tengo muy claro.

Me explico:Córdoba es una ciudad de servicios, y claro, estos servicios tienen sus clientes en otras empresas y en industrias.Nuestra ciudad no solo no genera industrias, sino que las pocas que tiene las pierde (vease el caso de Capuchinos, Festina o HIANSA). Y claro, sin una base de industrias que requieran servicios, nuestro crecimiento está completamente hipotecado. Y si lo que construyen en nuestros polígonos son naves de 200 m2 por planta... ¿qué tipo de industrias pueden crearse en Córdoba?
En fin, mejor eso que nada, pero creo que Córdoba necesita una apuesta formal por parte de todos:
- emprendedores: valentía para dar el paso hacia la creación empresarial.
- inversores: apoyo decidido a la gente que cree en las posibilidades de Córdoba y que no duda en montar su empresa aquí.
- políticos: ayudas que den el impulso a las empresas en momentos dificiles así como suelo en calidad y cantidad.
- administrativos y técnicos: agilidad en los trámites, facilitando a los que empiezan la tarea.
- ciudadanos: apuesta decidida como consumidores finales de los productos que son fabricados en nuestra ciudad y provincia.

En definitiva, hay que apostar por lo MADE IN CÓRDOBA para que nuestra provincia avance y todos ganemos.

Seguiremos esperando que La Rinconada, El Álamo, Rabanales XXI y otros centros industriales y logísticos sean una realidad y que atraigan a las industrias que Córdoba necesita para que, junto con las infraestructuras que tenemos, demos el salto al S.XXI.

Habemus Consorcio

Tras meses de retraso dificilmente comprensibles y justificables para la mente no política, se ha llevado a cabo la constitución del Consorcio de Transporte Metropolitano de Córdoba.

Según publica el Diario Córdoba en la edición de hoy, 390.000 cordobeses se beneficiarán de la tarjeta única de transporte.

Un radio de 50 kms que nos permite estar conectado con muchos municipios del entorno y que sin duda deberá contar con la flexibilidad oportuna para ir acogiendo a nuevos municipios en base a los cambios en las relaciones comerciales, laborales y administrativas.
Seguro que una vez contemos con la red de cercanías, Montilla, Montoro o incluso Palma del Río deberán ingresar en dicho consorcio, para ofertar a sus ciudadanos un servicio de calidad y a precios más económicos que los actuales.

Este consorcio debería ir más allá de la simple creación del billete único de transporte, sino que debería ser un organismo que regule y solucione los problemas de movilidad en el área metropolitana. Intermodalidad, movilidad sostenible, alquiler de bicicletas, creación de aparcamientos junto a las estaciones de cercanías, centro metropolitano de información y gestión de tráfico, red de carteles de información sobre el tráfico y aparcamientos,...
Como siempre he defendido, tenemos la tecnología a nuestra disposición, solo hay que dar el paso por parte de nuestros políticos de poner en uso la herramienta y que los ciudadanos lo utilicemos, por los hijos de nuestros hijos.

Aún queda trabajo por delante, la aprobación de los estatutos, elección del gerente, contratación del personal, adecuación de la sede, creación de la imagen corporativa,... mucho trabajo, pero esperemos que el 2009 nos traiga novedades sobre este asunto.

Una vez más, este septiembre está siendo bastante fructífero en cuanto a inicio o avances de los proyectos que ayudarán a Córdoba a subir puestos como ciudad moderna, bien comunicada, sostenible y desarrollada. Pero recordad que aún estamos muy abajo.

Nuevos proyectos para luchar contra la crisis

Tras unos días de descanso y puesta al día en asuntos laborales, me reincorporo al blog con unas noticias que tenía en el tintero comentar y que, sin duda, son una rayo de luz y esperanza en momentos difícules como los que vivimos, con una crisis que fué negada por quien debería haberla evitado, y que se está cobrando los puestos de muchos miles de trabajadores en nuestro pais.

Un proyecto de una fábrica de componentes de aerogeneradores ha sido presentado a la línea de ayudas Miner para ubicarse en la localidad de Espiel. La verdad es que hay municipios que son famosos por su dinamismo y sus ganas de crecer y convertirse en futuro para sus jóvenes, pues este es el caso de Lucena y de Espiel. Una localidad donde residen unos 2.000 habitantes y que ha sabido cambiar su pasado minero en un amplio abanico de sectores (turismo, fabricación de diferentes elementos constructivos, metalurgia,...).
También Belmez se une al carro de los municipios que apuestan por el sector energético como alternativa a la economía minera.

Y en la línea de convertir a Córdoba en provincia exportadora de energía, además de vino, aceite, joyas, material de cobre, muebles o máquinas frigoríficas, está la noticia que El Día de Córdoba nos da a conocer sobre la apertura por parte de Montealto de 8 plantas de generación eléctrica mediante conversión solar fotovoltaica.
8 instalaciones repartidas por varios municipios (Córdoba, El Carpio, Villa del Río, Fuente Obejuna, Aguilar o Almodovar) que permitirán inyectar a la red eléctrica una potencia de 50 megavatios, potencia equivalente a la demandada por 50.000 familias.

Entre las grandes ventajas de este tipo de centrales eléctricas está la similitud de su curva de generación eléctrica con la curva de demanda. Es decir, que la energía fotovoltaica genera más entre las horas centrales del día, momento cuando más energía necesitamos y consumimos los españoles, y para verificar esto solo hay que echar un vistazo a la web de REE, donde podreis contemplar la coincidencia de las horas de mayor consumo con las de mayor radiación solar.

También os sugiero una visita a la distribución de la aportación de cada tecnología, y así vereis que la energía eléctrica en España no proviene del petroleo como tanto se piensa, y que esto hace que los vehículos eléctricos sean una alternativa ecológica a la gasolina y gasoil (además de una ventaja económica al salir el kilómetro recorrido por 1 sexta parte de la gasolina).

Esperemos que todos estos nuevos proyectos, unido a los que se encuentran en fase de desarrollo y 0tr0s recien propuestos como el Parque Empresarial del Frío Industrial de Lucena, nos permitan salir de esta crisis que está dejando a muchas familias sin un futuro estable y de calidad.

La Córdoba de los desfiles

http://www.diariocordoba.com/noticias/noticia.asp?pkid=430744



Por fin tendrá lugar en Córdoba un evento de nivel nacional.



Desfiles como los del Día de las Fuerzas Armadas, o el día de la Constitución, centran la atención del país en una ciudad, y este año y gracias a la celebración del Desfile del Día de la Policía, será Córdoba ese centro de atención.



Además de las innumerables ventajas para la ciudad traducidas a gasto...

Ibn Firnas, un cordobés de altos vuelos

Texto procedente del blog amigo Abbas Ibn Firnas, de entrete-nido.

"Abbas Ibn Firnas era un inventor de enorme talento y gran prestigio en el Califato de Córdoba. Realizó tablas astronómicas, construyó un reloj de agua y un planetario.
Descubrió un nuevo procedimiento para fabricar vidrio a partir de la arena y desarrolló el proceso de tallado del cristal rompiendo el monopolio de los egipcios, que eran los únicos conocedores de esa técnica.Así es que ni corto ni perezoso, y a la edad de 65 años decidió fabricar su propio aparato volador.
A partir de la observación del vuelo de las aves construyó un armazón de madera forrado de seda. En lugar de hacer unas alas o una capa grande, como se había hecho hasta la fecha, Ibn Firnas construyó un planeador de verdad. Una auténtica ala delta con aparentemente algún mecanismo para controlar el vuelo.
Finalmente Ibn Firnas realizó la prueba desde una colina de la Arruzafa (en los arrabales de Córdoba).
Evidentemente no hay pruebas de la experiencia, ni restos del aparato (estamos hablando del siglo IX), pero sí que hubo múltiples testimonios independientes de la proeza. El planeador realizó un vuelo largo con una duración de bastantes segundos ( más de 10,según las crónicas).
El aterrizaje en sí mismo no fue un ejemplo de perfección ya que Ibn Firnas se fracturó ambas piernas y la espalda. De todas formas, teniendo en cuenta los estudios de aeronáutica de la época,no lo hizo nada mal.
El hombre se adelantó en varios siglos a su tiempo.
Abbás Ibn Firnás nació en Ronda (Málaga) y murió en Córdoba en el año 887 d.e.m., tras padecer durante algún tiempo las secuelas causadas por su accidente de vuelo."

En la actualidad, en Córdoba se está construyendo un nuevo puente que llevará su nombre, puesto que este puente une la A4 con la N437 o carretera del Aeropuerto. (CO-32 o Variante Oeste de Córdoba).
Para que lo conozcais os dejo una recreación de Rojunson donde se puede ver bien como será dicho puente.






Y también unas fotos de como avanzan las obras de construcción del mismo.

Proyectos de Futuro

Como tanto me gusta tratar en este blog, Córdoba necesita ideas de nuevos proyectos en los que embarcarse y que le aporten dinamismo, desarrollo y crecimiento sostenible pero imparable.

En esa línea os he presentado propuestas de una red de cercanías que, haciendo uso de las actuales infraestructuras de vía, estaciones y apeaderos y trenes, y junto a pequeños retoques, nos permitiría contar con una red de cercanías que ayudara a aliviar parte de los problemas de tráfico que sufrimos en vías importantes como la A431 o la N-IVa. Además de mejorar sustancialmente las comunicaciones entre barrios de la periferia (Villarrubia, El Higuerón, Alcolea, El Ángel, Santa Cruz) con el centro de la ciudad así como a municipios del Área Metropolitana (Almodovar, Villafranca, El Carpio, Fernán Núñez,...) y otros que no lo están (Palma del Río, Montoro, Montilla, Aguilar, ...).

Para que este proyecto, al menos en lo que afecta a Córdoba capital se refiere, sea más sencillo de entender, os dejo una recreación que nuestro amigo Rojunson ha subido a Youtube y que, sin duda, es una obra maestra, tanto por el trabajo dedicado como por el granito de arena aportado para que un proyecto de gran envergadura y enormes ventajas se desbloquee de una vez por todas.

Sin más os dejo con este vídeo que espero voteis y recomendéis a vuestros amigos, conocidos y familiares.

Centro Metropolitano de Gestión de Tráfico de Córdoba

Como ayer os comentaba, la información a la ciudadanía es vital para que entre todos podamos aportar nuestro granito de arena a mejorar la sociedad y a solucionar problemas de ciudad.

Navegando por la web de la Consejería de Obras Públicas he encontrado el mapa que os adjunto a continuación. Estaría bien poder consultar esta información pero en tiempo real junto a la posibilidad de ver las cámaras de tráfico y que nos recomendaran alternativas menos saturadas.

CO-30, la circunvalación de Córdoba

En el foro skyscraperCity del que os he escrito en varias ocasiones estamos debatiendo sobre la creación de un Centro de Gestión de Tráfico que integrara al actual que se encuentra en las instalaciones de la Jefatura de Policía Local y que abarcara tanto las vías municipales como letreros luminosos en la A4, A45 y N432 en los accesos a la ciudad para informar del estado del tráfico y poder dar alternativas a los conductores de manera que sea más fácil distribuir los flujos evitando la saturación de unos puntos cuando otros están "vacios".

Uno de los recursos que en otras ciudades se está usando es una web donde publicar la información sobre el estado del tráfico en tiempo real. Sevilla, Madrid, Valencia o Málaga ya disponen de este servicio (en otro post anterior os hablé de este servicio).

Os imaginais poder acceder a internet y con un simple vistazo saber que vías no debes coger por su saturación y cuales son las alternativas más rápidas.

Aquí teneis un plano que he retocado para que sea más sencillo imaginárselo.

Con el color rojo se podrían marcar las vías saturadas, y mediante un intuitivo código de colores marcar los niveles de saturación en cada tramo. Así viendo este ejemplo de plano, yo para ir de la Torrecilla a La Victoria usaría el puente de Andalucía y me saldría por Menendez Pidal, pero si el puente pasara a Rojo podría seguir por la Avda. de Cádiz y usar el Puente de San Rafael.

En negro he puesto un par de rondas que serían de gran ayuda para mejorar los tránsitos en la ciudad:

- La Ronda Norte, actualmente en construcción si bien las obras están paradas por problemas financieros del proyecto.

- Una conexión entre la zona alta de Sansueña y la carretera de Badajoz, al norte del Puente de Hierro, que permita un acceso directo a los barrios de la sierra sin pasar por el centro.

- Una ronda a las Quemadas, que una la A4 con la NIVa en La Lancha. En su momento se proyecto como prolongación de la Ronda Norte bordeando por el norte al Parque Tecnológico y al Campus Universitario, para llegar a la A4.

Con estas vías, se lograría evitar muchos tránsitos por el Vial, Chinales y demás zonas más centricas gracias al desplazamiento de estos recorridos a la Circunvalación.

Vamos, desplazar los coches a la CO-30 (o incluso a un segundo anillo de circunvalación CO-40).

Os dejo una sugerencia en base a las vías actuales y las proyectadas (Variante Oeste, Autovía Badajoz - Granada, Alternativa V, una posible ronda "supernorte", ...).

En fin, solo son ideas, pero creo que este doble sistema de anillos nos dejaría una ciudad perfectamente comunicada entre diferentes zonas de la ciudad, capaz de asumir el crecimiento futuro contando con los nuevos barrios, parcelaciones legalizadas y barrios periféricos.

Pero ya sabéis que me encantan vuestras opiniones y aportaciones, por lo que no dudéis en escribir comentarios. Espero que os gusten los planos.

Septiembre cargadito

La verdad es que llevamos un mes de septiembre que quién lo quisiera todos los meses del año.

- Inauguración de la línea aérea tras 23 años sin vuelos,

- Apertura del Túnel de Los Omeyas

- Puesta de la primera piedra del Centro de Arte Contemporáneo.

- Licitación del proyecto de la Ronda Norte

- Varias empresas están preparando su desembarco en la ciudad (Hipercor, H&M, Leroy Merlin)

- Apertura del Fondo Norte en el Arcangel.

Lo dicho, ojalá todos los meses fueran así.

A estas le sumamos la próxima finalización de las obras de urbanización del Parque Logístico, el anuncio de la construcción de un nuevo hotel de 4 estrellas superior en el solar donde se ubicaba el antiguo hotel Gran Capitán y una nueva ordenanza municipal que permite al ayuntamiento hacerse con los solares vacios que afean nuestro casco antiguo y que podrían alojar edificios de índole cultural y turística que nos permita hacer de todo nuestro casco histórico una fuente de riqueza y empleo.

También se permitirá a grandes firmas que se ubiquen en los polígonos la posibilidad de unir varias parcelas para construir sus edificios (cosa que negarse no tiene ningún sentido) y el Presidente de la Junta de Andalucía asegura que a "corto plazo", los trenes AVE pararán en Los Pedroches.

En fin, este septiembre a traido la puesta en uso de varias infraestructuras muy demandadas por la ciudad y sobre las cuales Córdoba asentará parte de su crecimiento y desarrollo.

Esperemos que octubre nos traiga la apertura del Centro Cívico de Poniente, la apertura del Centro de Recepción de Visitantes de Medina Azahara y alguna sorpresa más como la llegada de controladores al aeropuerto de Córdoba y la ampliación de conexiones del aeropuerto con Barcelona así como algún nuevo destino.

Imagen de la web del Aeropuerto de Córdoba, donde ya SI podemos ver el tablón de próximas llegadas y salidas. Muchos años hemos esperado este letrero.

El Túnel de Los Omeyas desde dentro

Dicen que lo prometido es deuda, y como en el foro SkyscraperCity prometí unas fotografías tomadas ayer en el paseo que dí por el Túnel de Los Omeyas, aquí os la dejo.

¡¡Que las disfruteis!!

Entrada Sur:


Detalle de la Señal informativa. Ya hablamos del Centro de Transportes de Mercancías. Pero la verdad es que podrían haber puesto CTM El Higuerón. Que la gente normal no sabe que significan esas siglas.



Salida Sur. Acceso a la fábrica de ABB y a la Avda. Manolete.



Entrada norte:



Gatos Hidráulicos utilizados para desplazar las piezas de hormigón que forman el túnel.
Fueron necesarios 64 "gatitos" como estos para desplazar las estructuras. Y la velocidad que llevaban era más bien baja, como para correr estaban las cosas.



Hace escasa media hora, el Presidente de la Junta de Andalucía ha procedido a su inauguración oficial, por lo que mañana grabaré un vídeo pasando con mi Cross Rider por dicho túnel.

Espero que os guste el vídeo.

Tenemos Túnel y Vuelos regulares. Estamos un poquito más cerca del S.XXI, pero es una pena que nos acerquemos cuando el resto de España lleva más de 8 años en ese siglo.

Estudio de tiempos. El precio de la hora

Hablando con una amiga sobre el precio de los billetes del avión de Córdoba a Barcelona, me puse a reflexionar sobre los precios que ofrecen cada uno de los medios de transporte que unen ambas ciudades.

Así que cogí mi portátil, abrí el Firefox y me puse manos a la obra en mi actividad investigadora.


Tras unas cuantas visitas a las web de las empresas de estos diferentes medios diseñé la siguiente tabla:

MEDIO ------ DIRECTO ----- TIEMPO ---- PRECIO MÍNIMO ---- MÁXIMO

BUS ------------- SI ----------- 13:15 ------------- 72€ --------------- 72€

BUS ------------- NO ---------- 14:10 ------------- 67€ --------------- 67€

TREN H. -------- NO ---------- 10:10 ------------- 55€ --------------- 74€

AVE ------------- NO ----------- 5:45 ------------ 125€ -------------- 225€

AVIÓN ---------- SI ------------ 2:05 -------------- 75€ ------------- 300€


Precios por trayecto.

Si tenemos en cuenta el dicho "el tiempo es oro" y cuantificamos en unidades monetarias tanto el tiempo invertido en el trayecto como la comodidad del mismo (no el igual viajar en el Tren Hotel que en el AVE), creo que el avión gana, por goleada, al resto de medios.


Está claro que no para todo el mundo su tiempo vale lo mismo, es por ello que no sería sensato dejar un único medio de transporte.


Ahora, comparandos los precios de los billetes de avión a Barcelona desde Granada, vemos que Iberia opera mediante Clickair, por lo que realmente es esta segunda empresa quien presta el servicio.
Los precios que he encontrado para Clickair son:

Tarifa Web: de 55,30€ a 253€

Tarifa Bussiness: de 151,50 € a 328,10€


Si tenemos en cuenta que el servicio de Flysur lleva catering a bordo, mayor espacio entre butacas y un menor tiempo de embarque en Córdoba,... tampoco sabría decirte que oferta es más interesante.

Lo que los ciudadanos debemos ver es el ahorro de tiempo y dinero que nos supone el evitarnos el viaje hasta Sevilla o Málaga, el desplazamiento desde sus estaciones hasta sus respectivos aeropuertos y los tiempos de espera para una facturación que en Córdoba es casi inmediata.

La Máquina del Tiempo. Viaje al 1950.

Una vez más, de la mano de Ronjunson (cordobés emigrado) nos montamos en la máquina del tiempo para recrear aquel antiguo Mercado de Abastos que ocupaba el centro de la Plaza de la Corredera y que D. Antonio Cruz Conde mandó derruir para que la Corredera recuperase el esplendor que tuvo antaño y que hoy luce como única plaza mayor barroca de Andalucía.

La verdad es que gustaría tener el edificio del mercado de abastos y haberlo destinado como obra de arte del S.XIX, pero también es verdad que entre tener el mercado o tener la plaza como está ahora, me quedo con lo que es único en Andalucía.

Hoy en día se podría haber trasladado de sitio y haber conservado el edificio a la vez que haber ganado la plaza.

Pero bueno, la vida es así.



Hablando de edificios, os dejo también unos render que han subido al foro SkyscraperCity sobre el nuevo Corte Inglés de las Tendillas y el Centro de Tecnificación Deportiva El Tablero.

Nuevos vehículos eléctricos

Al igual que el mercado del automóvil de combustible (por diferenciarlo del eléctrico) avanza cada día con motores más eficientes, menos emisiones, más potencia, más seguridad...
el sector de los vehículos eléctricos hace lo propio con la considerable distancia del presupuesto e inversión en desarrollo.

Si hace un año no teniamos en el catálogo de blobject ninguna scooter interesante, hoy hablamos de 4 modelos con distintas potencias y características así como diferentes precios (desde 1800€ hasta 3500 €);Vehículos de carga que incrementan su PMA hasta los 5.000 kg (frente a los 1500 de los vehículos de carga que teníamos el año pasado).

También incorporamos los Cross Rider, nuestro mejor producto en mi humilde opinión.

En definitiva, que hoy contamos con una gama de vehículos tanto de pasajeros como de mercancias que nos permiten cubrir cualquier necesidad de movilidad que pueda tener una empresa o un particular y que, si quieres dar el salto al transporte ecológico, disfrutes de un vehículo eléctrico apropiado a tus necesidades.

Por cierto, como primicia os dejo caer (la ventaja de ser mis fieles lectores, jeje), que vamos a sacar próximamente nuevas opciones de disfrutar de un vehículo eléctrico sin tener que realizar grandes desembolsos. lquiler por temporadas, vehículos en multipropiedad con Garantía Blobject, cesión gratuita para clubes deportivos en la organización de pruebas, ...
Y si quereis publicitar vuestra empresa en estos vehículos ecológicos, también es posible.

Ya sabéis, en Blobject.es podéis encontrar más información al respecto.

El despegue de Córdoba 2016, by Flysur.

Vuelo Córdoba Vigo, Vigo Córdoba realizado con éxito y lleno absoluto.

La verdad es que ya no me quedan palabras para definir el nivel de satisfacción que siento y la importancia de este día para Córdoba y nuestro futuro a corto, medio y largo plazo.

Cuando llegué sobre las 15:00 al aeropuerto me encantó al ver la parada de taxis con 7 coches esperando, las plazas de los 2 aparcamientos públicos completamente llenas y gente esperando para salir a Barcelona y recibiendo familia de Vigo.

Entrada Túnel de Los Omeyas

Os dejo una fotografía nocturna de la entrada Norte del Túnel de Los Omeyas.
Solo se ven las señales porque la zona no tiene nada de iluminación, y ni con el modo nocturno se ve, pero bueno, resulta llamativo.

Aunque lo que a mi me extraña es que en sentido norte, es decir, viniendo del Puente de Andalucía hacia el Túnel no se indique la salida hacia la ABB (sitio por donde vendrán los posibles visitantes no conocedores de la ciudad) mientras que en el sentido sur (desde El Tablero hacia el Puente de Andalucía) si te indiquen que la siguiente salida es a la factoría de ABB.
Vamos, esa es mi opinión personal, que sería más útil indicarlo al revés, pero bueno.

QUE TENEMOS TÚNEL!!!!

POR FÍN VOLAMOS

Hace ya más de 6 años que estoy esperando ver esta imagen y desde mi humilde posición he luchado todo lo posible para lograrlo. (Pulsa aquí)
He enviado cartas a los periódicos, a los partidos políticos, he recogido firmas y hasta he pegado pegatinas pidiendo la ampliación del aeropuerto.

Si bien hoy no inauguramos un aeropuerto ampliado, si que damos un gran paso hacia ese servicio que desde hace 23 años se le negaba a nuestra ciudad y que, en el año en que celebramos el 50 aniversario de la inauguración de nuestro aeropuerto, podemos decir que hemos pasado lo más dificil, y que a partir de ahora, solo habrá que cubrir las necesidades que Córdoba tiene en materia aeronáutica.

Top Fly ya lo ha dicho bien claro: HACEN FALTA CONTROLADORES.
Esta fué la primera reivindicación del Grupo LEBA.
Con los meses veremos que una pista ampliada sería mejor para Córdoba por la posibilidad de contar con otras aeronaves de mayores dimensiones, y vendrán más empresas que ayudarán a aumentar la necesidad de personal y nos traerán a más visitantes.

Como ya he comentado en muchas ocasiones, hoy Córdoba no solo gana un nuevo medio de transporte, gana una FÁBRICA DE EMPLEOS.

CÓRDOBA 2016, PODEMOS!!!!



Como en todo lo que huele a avance en nuestra ciudad, alguien tiene que poner la nota discordante, pues para eso están los vecinos de El Tablero, quienes se quejan del ruido que sufrirán y amenazan con estar vigilantes ante la posible contaminación acústica.
No solo espero que estén bien atentos, sino que les exijo que lo hagan para que a cualquier fuente de ruido que supere las emisiones permitidas según la ordenanza municipal se le multe y sancione como corresponde. Pero que recuerden que las motos de sus hijos, los coches del botellón y sus cortadoras de césped también cuentan como fuente de ruido.

Me resulta llamativo que se quejen cuando hasta ahora el ATR42 de Flysur ha entrado en Córdoba varias veces y simplemente no se ha oído. Pero es que los aviones usados para los trasplantes Y QUE ATERRIZAN DE NOCHE tampoco han recibido quejas.
Como bien dicen varios lectores del periódico, ni comen ni dejan comer.

Nuevo record de visitas

Simplemente comentaos que hoy he llegado a las 81 visitas de 68 usuarios diferentes.

Vamos, me he quedado asombrado. Ojalá que todos regreseis de nuevo a esta web, y sobre todo, no dudeis en dejar cuantos comentarios querais.

Cuenta atrás iniciada. Preparando el despegue.

A menos de 48 horas del vuelo inaugural, os dejo esta bellísima imagen del avión que nos unirá con ciudades dinámicas y modernas como Barcelona, Bilbao, Zaragoza o Vigo, y que seguro muy pronto nos llevará hasta Valencia, Mallorca, Canarias, París, Londres, Roma o Berlín.

Que los empresarios se pongan las pilas que nunca tendrán otra oportunidad como esta para darle una patada a la crisis y mandarla a tomar viento.

CÓRDOBA 2016. PODEMOS!!!!

Situación actual Túnel de Los Omeyas

Tras un paseo por los alrededores de la factoría de ABB donde se fabrican los únicos transformadores de núcleo cilíndrico acorazado del mundo y desde donde se exportan al continente americano y otros paises europeos en el todoterreno eléctrico Cross Rider, he aprovechado para tirar unas fotitos tal y como prometí en el foro Skyscrapercity de las obras del Túnel de Los Omeyas.

La verdad es que malamente debe ir la cosa para que no se abra al tráfico esta misma semana o la siguiente.

Espero que os guste.

Vuelta Ciclista a España

Hoy he disfrutado del final de etapa de la vuelta a su paso por Córdoba.

La ciudad respiraba un ambiente diferente (a parte del humo de los coches en los atascos, cosa que no sucedería con vehículos eléctricos), se notaba que algo sucedía, policía por las calles, conos en varias avenidas, gente montando en el Vial, ... vidilla en definitiva.

Yo he visto la etapa en 2 puntos, uno junto al Túnel de Los Omeyas y el otro en la llegada. Pero mientras la gente ha participado y ha salido a la calle, los comerciantes de la zona del vial mantenían cerrados sus negocios. Heladería, pizzería, cafe bar, supermercado,... cientos de personas en la línea de meta, a lo largo de 500 metros a ambos lados del recorrido y con el calor reinante, quien no habría comprado un helado, o un refresco... pues nada. Luego vendrán llorando que hay crisis, pero bien que preferimos echarnos la siesta o ver la vuelta por la tele.

Está claro que los 2 bares que han abierto habrán tenido su buena recompensa.

Me ha encantado ver a un ciclista del equipo local entrar escapado a más de 8 minutos del pelotón, y pena que no fuera ventaja suficiente como para haber entrado así en la línea de meta, pero seguro que este año el Cajasur vuelve a dar guerra y logra alguna etapa además del maillot de la montaña que ahora tiene y que defenderá con uñas y dientes.